Kategori: Krigshistorie

Det var bare noen få dager før jeg skulle reise til Gdansk at jeg kom over noe som fenget min interesse for militærhistoriske anlegg når jeg gjorde litt research for turen. Ytterst i Gdanskbukta ligger det en halvøy som heter Hel eller Helhalvøya. Det er spredd en store mengder med militærhistoriske anlegg og bunkere på denne halvøya. Selv om dette virket veldig interessant før jeg dro til Gdansk, måtte jeg vel innrømme at det var veldig vanskelig å gjøre noen grundig gjennomgang av halvøya på denne turen. Det ville nok ta flere dager, og man er nok avhengig av å ha en bil tilgjengelig for å komme seg rundt på halvøya. Noe annet ville være veldig tungvint. Jeg hadde derfor mer eller mindre slått fra meg å ta en tur til Hel. Men jeg endte til slutt opp med å sette av en hel dag til en dagstur til Hel. Jeg kunne enten ta toget eller ta båt ut til Hel, det var sistnevnte jeg endte opp med. Det var nok en del dyrere enn å ta toget, men da fikk man seg i tillegg en båttur ut til halvøya.

Fortsett å lese

Etter litt regn de to første dagene mine i Riga i mai, skulle jeg få bedre vær på mandag. Etter å fått en god start på dagen med en frokost på hotellet, la jeg litt planer for hva jeg skulle ta en nærmere titt på i Riga denne dagen. Jeg startet med å ta en tur til Riga slott. Som i grunn er ganske lett å finne, siden det ligger ned mot vannet. Riga slott som egentlig er Riga festning fra gammelt av ble bygget i 1330 og gjenoppbygd i 1497 og 1515. Festningen ble kontinuerlig utbygd fra 1600-tallet og frem til slutten av 1800-tallet. I 1938 ble festningen tatt i bruk som regjeringsbygning. I dag er den offisiell bolig for presidenten i Latvia og rommer lokalene til flere av museene i Riga. Mer om Riga festning fra wikipedia:

Fortsett å lese

På vei hjem fra Kristiansand tok jeg turen innom Festningsanlegget Urheia i Risør. Jeg har «sett på» en tur dit tidligere, men det er en forholdsvis lang dagstur. Men på vei hjem fra Kristiansand ville det bare være en liten omvei. Så det var ikke vanskelig å bestemme seg for å ta turen innom HKB 35/979 Risör som den tyske okkupasjonsmakten kalte dette fortet under andre verdenskrig. HKB 35/979 Risör ble satt opp i Urheia i april/mai 1941 og var en del av Artillergigruppe Arendal. Det ble bygget fire store åpne kanonstillinger for franske 10,5 cm K332 kanoner som er franske Schneider-kanoner. Denne kanonen har en rekkevidde på 16.000 meter. Urheia hadde også en norsk 7,5 cm feltkanon, en 2,5 cm fransk Hotchkiss panservernkanon, 2 stykk 2 cm KwK / stridsvognkanoner, en 3,7 cm tjekkisk panservernkanon, en 5 cm tysk bombekaster, tre stykk 5 cm franske bombekastere, seks stykk tunge franske maskingevær, tre stykk lette nederlandske maskingevær, to stykk 2 cm tyske Flak / luftvernkanoner, en Salvengeschütz og ti stykk nedgravde flammekastere av typen Abwehrflammenwerfer 42. I tillegg stod det to stykk 150 cm lyskastere og en 60 cm lyskaster på Urheia.

Fortsett å lese

Etter å ha vært på Ny-Hellesund kystfort utenfor Søgne var det fortsatt masse igjen av ettermiddagen og kvelden. Jeg var derfor ikke helt klar for å avslutte dagen på hotellet, så jeg kjørte ut til Møvik fort for å slappe av litt i sola i militærhistoriske omgivelser. Jeg hadde med meg noe å spise og drikke og startet med å sette meg på krakken oppe ved kanon 2 for å spise. Det var veldig lite folk på Møvik fort denne kvelden. Med strålende vær var det nok heller andre steder som var mer besøkt i Kristiansandregionen. Jeg vurderte først å ta turen ut til Odderøya fort, men endte som sagt opp på Møvik fort. Jeg hadde overhodet ikke planlagt å ta turen innom Møvik fort denne gangen jeg var i Kristiansand, siden jeg har vært der tre ganger før. Men endte opp, i likhet med Lindesnes fyr, opp med å ta en tur innom allikevel.

Fortsett å lese

Det første jeg hadde bestemt meg for å besøke på min langhelg i Kristiansand var Ny-Hellesund kystfort. Dette fortet har blitt «hoppet over» tidligere fordi det lå ute på en øy. Men denne gangen ville jeg sette av en hel dag for å få med meg dette kystfortet utenfor Søgne. Det ble litt mindre søvn enn ønskelig natt til lørdagen, rett og slett fordi jeg kom sent hjem etter runden på Lista dagen før og med vekking kl 7 om morgenen. Båten skulle gå fra Høllen brygge kl 9.35. Heldigvis overhørte jeg mens jeg stod og ventet at det ikke var mulig å betale med kort på båten, og det ble derfor en tur innom butikken på stedet for å ta ut litt penger. Jeg hadde også på veien bunkret opp med 2 baguetter og 3 stk 0.5 litre med drikke. Jeg regnet med at det ikke var noen mulighet for å kjøpe noe ute på Helgøya som Ny-Hellesund kystfort ligger på. Ifølge rutetabellen skule båten gå kl 9.35, men vi var ikke avgårde før kl 9.45. Båten skulle visst ikke gå hele runden og derfor måtte noen gå av igjen og de ble sendt avgårde med en taxibåt.

Fortsett å lese

Jeg måtte selvfølgelig en tur innom Lista flyplass, der har de nemlig en restaurert Würzburg Riese FuMO 214 radar. Det stod tre slike i området under krigen, to på HKB 23/978 Marka (Marka skyte- og øvingsfelt) og en på Nordberg fort. Må si det var en selvfølge å ta en tur innom når jeg først fant ut at det stod en slik restaurert radar på Lista flyplass! Det er første gang jeg ser den i virkeligheten, tidligere har jeg bare sett den på bilder og lest om den selvfølgelig. Würzburg Riese FuMO 214-radaren på Lista flyplass stod ferdig restaurert i oktober 2011. Det skal visstnok også stå en slik restaurert radar på Flymuseet på Sola og det skal være en under restaurering i Haugesund.

Fortsett å lese