Kategori: Tester

Det er ikke mer enn et par måneder siden sist vi testet en Skoda Octavia, da med 2.0 TDI, men nå har vi hatt gleden av å teste kombinasjonen 1.9 TDI og DSG. Mens 2.0 TDI har 140 hestekrefter og 320 nm er 1.9 TDI utstyrt med 105 hestekrefter og 250 nm. Forskjellen i ytelse ser på papiret veldig store ut, men var de det i praksis? Kak.net har vært på tur og testet Skoda Octavia 1.9 TDI med DSG i 4 dager.

Fortsett å lese

Skoda Octavia har nå kommet i ny utgave og har fått samme designtrekk som Skoda Fabia og Skoda Superb. I tillegg til å ha blitt penere, lekrere og ikke minst romsligere i baksetet enn forgjengeren, har den veldig gode priser her i Norge. Billigste modell starter på 198.100 kroner med 1.4 liter og 75 hestekrefter. Dyreste modell er en Laurin & Klement med 2.0 TDI, 140 hestekrefter, DSG og koster 353.300 kroner. Vi har nå hatt gleden av å teste nye Skoda Octavia 2.0 TDI i Elegance-utgave i 4 dager.

Fortsett å lese

Etter å ha testet Skoda Superb 1.9 TDI, Skoda Octavia 1.6 og Skoda Octavia RS, var det ven ganske naturlig å ta en nærmere titt på Skoda Fabia også. Vi har derfor testet Skoda Fabia 1.4 Elegance stasjonsvogn med sportspakke. Denne sportspakken inneholder sportsseter, sportsratt i skinn, girspakmansjett i skinn, håndbrekk i skinn og original Skoda Symphony radio/cd-spiller. Alt dette for kun 1.900 kroner!

Fortsett å lese

Toppmodellen av Skoda Octavia heter Skoda Octavia RS og er utstyrt med Volkswagen-konsernets velkjente 1.8 turbomotor. I Octavia RS har denne motoren 180 hestekrefter, ett dreiemoment på 235 nm og foretar 0-100 km/t-etappen på 7.9 sekunder. Med tilhørende senkede sportsunderstell og 17-toms felger med lavprofildekk, innbyr denne bilen til alt annet enn en søndagstur med bestemor. I motsetning til tilsvarende biler koster ikke Skoda Octavia RS skjorta, og er i tillegg en ganske diskret familievennlig sportsbil. Vi har hatt gleden av å teste Skoda Octavia RS i 4 dager.

Fortsett å lese

Det er første gangen jeg skal ut og teste en flerbruksbil, en såkalt MPV, og jeg må si at det ble litt annerledes enn hva jeg hadde forventet meg. Jeg hadde kanskje sett for meg litt slappe kjøreegenskaper og at det ville bli veldig rart å sitte så høyt og ha så oversikt, som man tross alt har i en slik bil. Men jeg må si at kjøreegenskapene til Seat Alhambra overrasket meg. Det samme gjorde 1.9 TDI-motoren med bare 90 hestekrefter. Man skulle tro at dette ville være en bedrøvelig opplevelse med en bil som veier langt over 1600 kg, men det ble det ikke. Vi har testet en spesialversjon av flerbruksbilen Seat Alhambra med navn 4 KIDS.

Fortsett å lese

Nye Toyota Avensis er vel mer eller mindre en revolusjon når det gjelder biler ifra japanske Toyota. Fra å være fra traust og driftssikker, kommer nye Toyota Avensis med spennende design, sportslige kjøreegenskaper og ett interiør det oser kvalitet av. Vanligvis må man velge mellom om man skal ha en komfortabel bil eller en bil med sportslige kjøreegenskaper. I nye Avensis får du begge deler, uten at den ene egenskapen har gått så mye utover den andre. Vi har testet Toyota Avensis 2.0 D4D Sol stasjonsvogn i 2 dager.

Fortsett å lese

Skoda Octavia er Skoda sin eldste modell i dagens modellutvalg, både Fabia og Superb har kommet i ettertid. Men Skoda Octavia har på ingen måte blitt utdatert av den grunn. Skoda Octavia er en romslig familiebil for de som ikke ønsker å betale unødvendig mye for kvalitet. Skoda Octavia 1.6 er nok også volummodellen når man kommer til salg av Skoda her i landet, med en startpris på 183.500 kroner for Skoda Octavia 1.4 Classic. Dyreste er Skoda Octavia RS til 346.700 kroner, mens vår testbil med 1.6 og Elegance-versjon begynner på 222.300 kroner som stasjonsvogn.

Fortsett å lese

Skoda Superb er Skoda sin største bil, og utklasser lett både Audi A6 og Volkswagen Passat når det gjelder plass, spesielt for baksetepassasjerene. Skoda Superb er forlenget 14 cm i forhold til Volkswagen Passat, og alle disse centimeterne kommer baksetepassasjerene til gode. Det er overhodet ingen bil i denne klassen som slår Skoda Superb på bakseteplass. Du må opp i langt dyrere og mer eksklusive merker for å få den samme plassen. I motsetning til konkurrentene koster ikke denne bilen skjorta, og vi har hatt gleden av å teste denne bilen med 1.9 TDI-motor på 130 hestekrefter i 3 dager.

Fortsett å lese

Det er vel ikke til å stikke under en stol at gamle Audi A3 var veldig snill i sitt design, og at det var høyst på tide med noe mer spennende. Da kommer nye Audi A3 inn i bildet. Denne har fått ett mer spenstig design, tøffere front, romsligere interiør og ikke minst mer standardutstyr. Vi har testet nye Audi A3 1.6 Ambition en helg og må si at bilen levde opp til forventningene og vel så det. Bilen har ikke bare blitt tøffere, romsligere og mer utstyrt, den har også blitt enda mer morsom å kjøre.

Fortsett å lese

Jeg har tidligere testet Seat Leon 20VT 4 Top Sport som er den nest råeste modellen av Leon som selges, bare slått av Seat Leon Cupra R. Denne gangen har jeg hatt gleden av å teste en Seat Leon Signo Plus som er myntet til skatteklassen inntil 250.000 kr for firmabil. Bilen har en 1.6 liters motor på 105 hk og er spekket med utstyr. For å nevne noe: El. justerbare sportsstoler i skinn og alcantara, cruise control, sportsratt i skinn og navigasjon med fargeskjerm! Bilen har i utgangspunktet en pris på 273.000 kr, men er priset til 249.900 kr for å komme under 250.000 kr grensen for firmabiler.

Fortsett å lese