Kategori: Motorsport

Jeg har i flere år på en eller annen måte fulgt Formel 1 og en del andre motorsportgrener på websidene mine. Enten å bare publisere tekst og bilder fra andre akreditterte kilder eller ved at jeg har skrevet egne artikler på norsk her i bloggen. Det er allerede en stund siden jeg nedprioriterte all motorsport unntatt Formel 1. Men nå har jeg også valgt å nedprioritere Formel 1. Årsaken er enkel: Det tar for mye tid og jeg har ikke mange nok lesere på Formel 1-artiklene til at jeg ser det som nødvendig å fortsette. De få som har valgt å lese mine Formel 1-innlegg synes forhåpentligvis at det er kjedelig at jeg gir meg, men jeg har valgt å prioritere litt annerledes. Det er ikke til å stikke under en stol at skrivingen av Formel 1-artiklene har att mye tid. Men det som ofte har tatt enda lengre tid er å vente på bildene fra de forskjellige teamene som jeg ønsker å bruke bilder fra. Totalt sett kan man trygt si at hele søndagen har gått med til dette.

Fortsett å lese

Når både BMW og Toyota er på vei ut og tre nye team er på vei inn, så sier det seg selv at det blir en del stokking i kortstokken for å få kabalen til å gå opp før neste års Formel 1-sesong. I tillegg har jo Brawn GP blitt kjøpt opp av Mercedes og blir hetende Mercedes GP neste år. Den største overraskelsen og skuffelsen for fansen er nok at Kimi Raikkonen ikke er med for neste år. Etter at Fernando Alonso ble bekreftet hos Ferrari neste år var det plutselig ikke plass til Kimi Raikkonen i Ferrari. At Fernando Alonso skulle til Ferrari må være den dårligst bevarte hemmeligheten i Formel 1 igjennom historien. Det har jo vært snakk om dette i flere år. Men nå er det omsider bekreftet. Fernando Alonso blir teamkollega med Felipe Massa som er klar for å kjøre løp igjen etter å ha vært ute i deler av årets sesong etter å hatt ett ublidt møte med en 800 gram fjær under kvalifiseringen til Ungarn Grand Prix.

Fortsett å lese

Ikke helt uventet har Toyota i dag offentliggjort at de trekker seg fra Formel 1 med umiddelbar virkning. Deres to biler vil derfor ikke stille til start til neste års Formel 1-sesong. Det virket nemlig litt mistenkelig at de hadde fristilt begge sine sjåfører tidligere i år. På en side kunne det være fordi de ønsket inn to nye sjåfører, men det mest naturlige var nok at de frigjorde sjåførene for å ikke ha noen forpliktelser for neste års sesong. Det blir spennende å se hvem som tar over plassen til Toyota, for ikke å snakke om om det er noen som kjøper opp restene av teamet. Nå er det vel ihvertfall ikke noen grunn til at Sauber-teamet ikke skal få plass som det 14. teamet neste år? Siden det nå bare er 13 team igjen. Med mindre noen kjøper opp Toyota-teamet selvfølgelig.

Fortsett å lese

Denne helgen har Lewis Hamilton vært utrolig rask og han var raskest på alle de tre delene av kvalifiseringen i går til Abu Dhabi Grand Prix i dag. Når han i tillegg har KERS i sin McLaren, regnet man med at han kom til å dra i fra lett som ingenting. Han dro riktignok ifra litt i starten, men Sebastian Vettel klarte å få heng på Lewis Hamilton og sørget for at han ikke dro ifra som vi forventet. I tillegg hadde Rubens  Barrichello og Jenson Button som startet fra P4 og P5 en grei start og hang med på den første runden. Det skjedde overraskende lite på den første runden denne gangen. Vanligvis pleier det jo å være litt action, men i dag var det bare Rubens Barrichello som fikk kjørt av en del fra sin frontvinge under et sammenstøt med Mark Webber.

Fortsett å lese

Rubens Barrichello startet fra pole i dag og hadde derfor en gylden mulighet til å sikre seg sin første seier på hjemmebane. Han hadde også en gylden mulighet til å holde liv i tittelkampen i Formel 1 frem til neste løp i Adu Dabi, siden Jenson Button startet fra P14 og Sebastian Vettel startet fra P15. Sebastian Vettel hadde dog kvalifisert seg til P16, men etter at Vitantonio Liuzzi måtte bytte girkassa i sin Force India, rykket Sebastian Vettel en plass opp. Løpet i dag har uten tvil vært en av de mest spennende og actionfylte på veldig lenge. Vi håper alltid på masse action og underholdning i Formel 1, men i dag ble det kanskje litt i meste laget på de første rundene. Men vi tar i mot med åpne armer!

Fortsett å lese

Jeg fikk ikke sett hele kvalifiseringen i går, men kom inn rett før Q2 ble startet opp igjen. Store deler av kvalifiseringen i går regnet faktisk bort. Giancarlo Fisichella kjørte ut i Q1 og Vitantonio Liuzzi kjørte ut i Q2. Det skal visstnok ha regnet noe helt forferdelig. Men det var større overraskelser enn som så under gårsdagens kvalifisering på Interlagos-banen i Brasil. Men den ene overraskelsen begynner vi kanskje å bli litt vant til nå? Jenson Button må slite med psyken eller noe slikt for tiden, for han får det jo rett og slett ikke til for tiden. Den siste halvdelen av årets Formel 1-sesong har han jo rett og slett ikke prestert i det hele tatt. Hva er det som foregår i hodet på Jenson Button egentlig? Rubens Barrichello gjør det jo veldig bra for tiden. I går sikret han seg også pole position foran dagens dagens Brasil Grand Prix!

Fortsett å lese

Formel 1-sportens dårligst bevarte hemmelighet har nå blitt bekreftet av Ferrari. Fernando Alonso har skrevet en tre-års kontrakt med Ferrari fra 2010. Kimi Raikkonen er den sjåføren som må vike i Ferrari-stallen for å gi plass til Fernando Alonso. Kimi Raikkonen hadde egentlig kontrakt med Ferrari for ett år til, men har nå altså blitt kjøpt fri. Det har gått spekulasjoner i at Santander har punget ut for å gjøre plass til Fernando Alonso i Ferrari og heller plassere Kimi Raikkonen i McLaren. Disse ryktene har ikke blitt bekreftet. Men det virker jo litt merkelig at Santander har gått inn ny sponsor hos Ferrari og samtidig forlenger med McLaren. Men da har vi omsider fått på plass førerbrikkene hos Ferrari.

Fortsett å lese

Helgens kvalifisering ble nok mer kaotisk enn de fleste etter at den ble rødflagget flere ganger. Startfeltet ble heller ikke lik kvalifiseringen siden flere fikk tildelt straffer etter kvalifiseringen. Flere førere ble blant annet flyttet 5 plasser ned fordi de ikke slakket av nok under ett gulflagg. Rubens Barrichello og Jenson Button var blant de som ikke slakket av i det hele tatt under gulflagg, men bare kjørte utenom situasjonen som hadde oppstått. Men siden det var så mange som fikk straffer rykket førerne både ned og opp igjen etterhvert som flere fikk sine straffer. Rubens Barrichello var nok den som dette gikk minst utover. Han hadde egentlig kvalifisert seg til 5. startposisjon, ble flyttet ned 5 plasser, men fordi andre førere foran også fikk straffer endte han opp med å starte fra 6. startposisjon. Jenson Button skulle starte fra 10. startposisjon.

Fortsett å lese

I forkant av årets Singapore Grand Prix har det vært ekstremt stort fokus på Formel 1-skandalen Renault stod bak under Singapore Grand Prix i fjor. Det var nylig sparkede Renault-fører Nelson Piquet som stod bak lekkasjen om denne skandalen. Renault har derfor vært i ekstremt hardt vært den senere tid. Renault ble kjent skyldig i løpsfiksing og har fått en 2 års utestengelse fra verdensmesterskapet. Men straffen er betinget. Det vil si at så lenge Renault ikke finner på noe mer tull, får det overhodet ingen konsekvenser for dem. Jeg for min del synes det var en veldig mild straff mot Renault, men de to personene som var «hjernen» bak løpsfiksingen har fått mye strengere straff. Nylig sparkede Flavio Briatore og Pat Symonds fikk utestengelse fra Formel 1 og all motorsportaktivitet som FIA holder på med i henholdsvis på livstid og 5 år. Pat Symonds slapp med andre ord forholdsvis billig unna. Flavio Briatore derimot er ferdig i Formel 1.

Fortsett å lese

Renault har blitt beskyldt for å fikse Singapore Grand Prix i 2008. Det vil si at de har bedt Nelson Piquet om å kræsje ut på ett bestemt tidspunkt og sted for at Fernando Alonso skulle få en fordel og som til slutt gjorde at han vant Singapore Grand Prix i 2008. Nelson Piquet har forklart seg for FIA to ganger hvor han forklarer hvordan dette henger sammen. Han har sagt rett ut at han ble bedt av teamsjef Flavio Briatore og teknisk sjef Pat Symonds om å kræsje ut av løpet på en bestemt runde og i en bestemt sving for å sørge for at sikkerhetsbilen skulle bli kalt ut. Slik at Fernando Alonso skulle få en fordel med å nettopp ha foretatt sitt første depotstopp.

Fortsett å lese