Category: Foto

Tur med bobilen til Hvaler og Hurum

En sjette helg på rad i bobilen gikk denne gangen til Hvaler. Det var ihvertfall utgangspunktet. Siden det var pinsehelgen hadde jeg fri på mandag, så da hadde jeg mulighet til å ha tre netter i bobilen. Jeg hadde siden tirsdag hatt et rengjøringsmiddel i toalettanken sammen med 4-5 liter med vann for å få rengjort den skikkelig. Jeg hadde vært innom bobilen flere ganger i løpet av uka for å riste litt godt på toalettanken for å få enda mer effekt ut av rengjøringsmiddelet. Turen startet derfor med å kjøre til bobilparkeringen på Værste, Kråkerøy for å tømme og fylle. Istedenfor å parkere på selve tømmestasjonen, parkerte jeg rett ved siden av, så kunne tømmestasjonen brukes for de som hadde behov for den underveis mens jeg holdt på. Nå var det jo også sesong og dermed vann i alle stolpene på bobilparkeringen!

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/07/04/tur-med-bobilen-til-hvaler-og-hurum/

Tur med bobilen til Tistedal, Båstnäs, Ørje og Skulerudvannet

Bobilen får ikke stå veldig mye i fred om dagen, i forbindelse med “himmelspretten” hadde jeg tatt ut en ekstra fridag og fikk plutselig en langhelg hvor jeg kunne få fire netter i bobilen! Dagen før avreise fikk bobilen litt stell/vask hos Tune bilpleie. Det var ikke dumt! Allerede onsdag legger jeg derfor avgårde! Det jeg hadde kjøpt til bobilen som jeg hintet om i forrige artikkel var rett og slett ett nytt “tanklokk” til påfyllinga av ferskvannstanken som hadde en Gardena-tilkobling. Det er ikke et lokk som skal stå der hele tiden, men som man bare skal skru på når man skal fylle opp ferskvannstanken! Det har fungert greit slik som jeg har gjort det hittil, men jeg har hatt litt problemer med at slangen “flyr ut” av påfyllinga og vanner spruter alle veier på bakken istedenfor ned i ferskvannstanken. Man kan selvfølgelig stå og holde slangen mens man fyller eller ha på et lavere trykk, men da tar det selvfølgelig lengre tid.

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/07/03/tur-med-bobilen-til-tistedal-bastnas-orje-og-skulerudvannet/

Kortreist tur med bobilen til Stokken, Guttormsvauen, Hvalsund og Kuvauen

Neste helg ble det en kortreist tur til Hvaler med bobilen. Dette er den fjerde helga på rad jeg er på tur med bobilen. De to første helgene riktignok en sammenhengende vårtur med bobilen til Karmøy og Haugesund. Fire dager senere gikk turen til Tanum, Hamburgsund og Lindesnäs i Sverige. Jeg kjørte først til Havtunet ved Dalsholmen på Vesterøy. Det var en fantastisk solnedgang, så jeg fikk tatt en del fine bilder. Først var tanken at jeg kanskje kunne overnatte på denne “lomma” som det tidligere har stått containere. Men det ble med bildene før jeg kjørte videre til Stokken. Det er ikke veldig langt å kjøre, og jeg vet at det er fint å stå på Stokken, da jeg hadde to netter der i starten av april. Da var den opprinnelige planen å overnatte på parkeringsplassen til Guttormsvauen, men der hadde det dukket opp “No camping” skilter siden jeg var der sist (med personbil).

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/07/03/kortreist-tur-med-bobilen-til-stokken-guttormsvauen-hvalsund-og-kuvauen/

Tur med bobilen til Tanum, Hamburgsund og Lindesnäs

Det var bare fire dager siden jeg kom hjem fra vårtur med bobilen til Karmøy og Haugesund før jeg var klar for ny tur med bobilen! 17. mai var på en fredag i år, og når jeg da allerede dro avgårde etter jobb på torsdag, hadde jeg en skikkelig langhelg på tur! Etter at jeg begynte å hamstre Cola og Pepsi på tilbud (29,90 for 4-pakk) i Sverige, hadde ikke en eneste av de tomflaskene funnet veien tilbake til Sverige. Så det var på tide å ta en liten sjau med å få returnert noen av dem. Jeg hadde derfor fylt opp lasterommet med fire søppelsekker fulle av pant. I tillegg hadde jeg bare latt all panten fra vårturen til Karmøy og Haugesund bli igjen i lasterommet. Det er jo ikke nødvendig å bære dem frem og tilbake mer enn nødvendig. Jeg hadde også hatt noen tanker om at neste tur  ville går over grensa til Sverige.

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/07/03/tur-med-bobilen-til-tanum-hamburgsund-lindesnas/

Vårtur med bobilen til Karmøy og Haugesund

Hittil hadde mine langturer med bobilen begrenset seg til fire netter. Det vil si påsketur med bobilen til Hidra, Flekkefjord og nyttårstur med bobilen til Tanum, Henån og Hälsö!  Men nå skulle jeg legge ut på langtur og tilbringe ikke mindre enn 11 netter i bobilen! Planen var å fortsette der jeg glapp på min ferie og bunkertur til Stavanger i 2017. Dermed skulle turen gå over over Haukelifjell (E134) til Karmøy. Det er første gang jeg planlegger å kjøre over fjellet med bobilen, og det er faktisk første gang jeg skal over Haukelifjell i det hele tatt. Jeg har aldri kjørt over den fjellovergangen noen gang. Nå skal ikke jeg skryte på meg å ha kjørt så veldig mange fjelloverganger heller. Men jeg har bunkret opp bobilen med det jeg måtte trenge av klær, drikke og jeg hadde fylt opp kjøleskapet. Men jeg måtte selvfølgelig etterfylle litt etterhvert, for det er grenser for hvor mye jeg får plass i kjøleskapet og fryseren i bobilen!

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/06/30/vartur-med-bobilen-til-karmoy-og-haugesund/

Tittelsnes fort

Sist ut av de militærhistoriske anleggene på denne turen ble Tittelsnes fort i Sveio som ligger så langt nord man kan komme for Haugesund før man må videre via en tunell. Tittelsnes fort ligger mellom Gardvika i sør og Hestavik i nord. Tittelsnes fort het HKB 62/977 Tittelsnes under andre verdenskrig og ble etablert i mai 1941. Fortet hadde 4 stk 10,5 cm K332 som hovedskyts. Det er opprinnelig en fransk kanon som heter Canon de 105 L modèle 1936 Schneider. Kanonen ble brukt fra 1936 til 1990-tallet og hadde en kaliber i likhet med mange andre kanoner fra den tidsperioden på 10,5 cm. Kanona veide 4.600 kilo i sokkellavett, med en granat på 16 kg, utgangshastighet på 750 m/sek hadde den en rekkevidde på 16.000 meter. Teoretisk skuddtakt er oppgitt til 5 skudd per minutt.

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/06/29/tittelsnes-fort/

Hagland festning

På fredagen gikk turen til Hagland festning etter at jeg hadde fricampet ved Sandtjørn, et lite vann få kilometer fra fortet som het MKB 10/504 Haugesund under andre verdenskrig. Det betyr at det var et marinekystbatteri, det eneste i Haugesund og Karmøy. Batteriet var først satt opp på Hellestø i Stavanger i april 1940 (MKB Bismarck), men etter at 17 cm batteriet i Stavanger (MKB 3/504 Kvittingsöy) var ferdig ble 15 cm batteriet satt opp på Hagland (MKB 10/504 Haugesund) i oktober 1940. De fire kanonene som var av typen 15 cm SKL/45 hadde en rekkevidde på 17.000 meter. Prosjektilene veide 45,3 kilo og man hadde med disse kanonene en skuddtakt på 4-6 skudd per minutt. Man kunne dog klare en enda høyere skuddtakt over en kort tid. Dette er en skipskanon som ble designet i 1906, ble produsert i 1908 og var i tjeneste av Tyskland frem til 1945. Akkurat disse kanonene på MKB 10/504 Haugesund fikk dog et nytt liv på Fjøløy fort rett etter krigen, da deres 21 cm Mörser 18 ble byttet ut. Dette var dermed hovedskytset på Fjøløy fort frem til de ble erstattet med 12,7 cm SKC/34 i 1959.

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/06/29/hagland-festning/

Kvala batteri

Etter å ha tatt turen videre fra Karmøy til Haugesund og fricampet i Kvalsvik måtte man selvfølgelig også ta en nærmere titt på Kvala batteri som jeg bokstavelig talt overnattet vegg-i-vegg med! Kvala batteri eller HKB 68/977 Züg Kvala under andre verdenskrig var satt opp med to stykk 7,5 tårnkanoner med en rekkevidde på 10.000 meter. Det var to batterier med dette hærkystbatterinummeret, HKB 68/977 Züg Storöy var den andre. Det batteriet var også satt opp med to stykk 7,5 cm tårnkanoner fra Trøgstad fort med en rekkevidde på 10.000 meter. Hvor de to tårnkanonene som stod på Kvala opprinnelig kom fra vet jeg ikke. For det fantes bare to slike 7,5 cm tårnkanoner på Trøgstad fort. De to andre tårnkanonene på Trøgstad fort var 12 cm. Men begge disse to batteriene var klare i desember 1943. Fra starten var de underlagt andre batterier i nærheten. Men fra august 1944 ble de etablert som egne tropper som bemannet hvert sitt HKB 68/977 Züg Kvala og Storöy.

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/06/27/kvala-batteri/

Vikene kystfort

Etter en dag med mye regn og hvor jeg gjorde andre ting, var det på mandag igjen duket for å besøke et nytt militærhistorisk anlegg. Nå var det Vikene kystfort i Kvalavåg på Karmøy som stod for tur! Fortet het HKB 66/977 Vikene under andre verdenskrig og ble etablert i mai 1941. Dette er et fort som hadde hele seks stykk 15,5 cm K416 kanoner. Det er en fransk kanon for tungt artilleri som egentlig heter Canon de 155 L Modele 1917 Schneider som ble designet og produsert under første verdenskrig (1916-1917). Rekkevidden er i Atlantikwall – Batteries and Bunkers av Rudi Rolf oppgitt til å ha en rekkevidde på 14.000 meter. Rekkevidden varierte dog fra 14.000 til 15.000 til 17.000 meter avhengig av i hvilket fort de var satt opp. Dette er en gammel fransk feltkanon fra første verdenskrig. Kanonen ble basert på eldre kanoner av modell 1877/1914 men påmontert lengre kanonrør for å øke rekkevidden. Hele 109 stykk av denne franske feltkanonen fant veien under andre verdenskrig til Norge. Kanonene ble fordelt på 21 batterier og er den nest mest utbredte kanonen i det tyske kystartilleriet.

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/06/27/vikene-kystfort/

Ferkingstad kystfort

Dagen etter var det et nytt militærhistorisk anlegg som stod for tur, nå gikk turen til Ferkingstad kystfort. Ferkingstad kystfort ligger syd for Ferkingstad, mellom Ferkingstad og Sandve. Det er ikke de helt store avstandene vi snakker om her på sørlige halvdel av Karmøy. Ferkingstad kystfort het HKB 67/977 Ferkingstad under andre verdenskrig og var klar i november 1942. Fortet hadde fire stykk franske 14,5 cm K405 kanoner med en rekkevidde på 17.000 meter. Det er en kanon som egentlig heter Canon de 145 L modèle 1916 Saint-Chamond eller kort L 16 St Ch. Dette var en fransk kanon for tungt artilleri produsert under første verdenskrig. Designet og produsert i 1916 og i 200 eksemplarer. I et kystartillerioppsett veier kanonen 13.500 kilo. Prosjektilene veide fra 33,7 til 36,2 kilo og kanonene hadde en skuddtakt på 1,5 skudd per minutt.

Les mer

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2019/06/27/ferkingstad-kystfort/