Kategori: Ferie

Siden det ikke var tillatt å overnatte med bobilen på parkeringsplassen til Møvik fort, måtte jeg finne meg et annet sted å overnatte. På forhånd hadde jeg regnet med at det ville gå greit å ta en natt der. Nå er det sikkert ingen som hadde kommet og jaget meg vekk hvis jeg hadde blitt stående der en natt. Men så lenge det er skilter om at det ikke er tillatt, så føler man seg alt annet enn velkommen. Da er det like greit å finne et annet sted å overnatte. Og da er det lettvint å bare ta frem Bobilguiden for Sørlandet og Østlandet og finne et dertil egnet “grønt” sted i nærheten. Det fant jeg ute på Flekkerøya rett utenfor Kristiansand. Det er bare snakk om få minutter å komme seg ut dit også.

Fortsett å lese

Neste etappe er den hittil korteste på denne turen. Fra Storesand utenfor Fevik tok jeg turen videre til Svennevig bru, som tidligere var en del av E18, men som nå er fylkesvei 420. Dette stedet hadde jeg også funnet i Bobilguiden! Her ser det ut til at hele denne turen gå fra sted til sted funnet i Bobilguiden for Sørlandet og Østlandet! Turen var bare på 23,4 kilometer og var unnagjort på 26 minutter! Man kan vel trygt si at jeg ikke hadde noe hastverk med å komme meg sydover! Men nå hadde jeg jo bestemt meg for at turen i seg selv var målet for denne turen! Ved Svennevig bru er det flere muligheter for å parkere og overnatte med bobilen! Og siden dette ikke er en del av E18 lengre, men blitt en “lokal vei” som en fylkes vei, er det begrenset med trafikk i dette området i forhold til før.

Fortsett å lese

Etter en god natts søvn, en deilig dusj, frokost og en rolig formiddag kjørte jeg videre til neste sted jeg hadde funnet frem i Bobilguiden! Men først en tur innom Circle K Harebakken for å tømme bobilen for gråvann og toalettanken og fylle opp ferskvannstanken igjen. Jeg tok også en tur innom Kiwi Nedenes for å etterfylle kjøleskapet og fryseren litt for de neste dagene! Vanligvis klarer jeg meg 4 netter med vann og før toalettet må tømmes, men siden denne turen var på 9 netter, valgte jeg å tømme/fylle etter 3, 6 og 9 netter. Det er ikke noen vits å strekke strikken når man allikevel må tømme/fylle tre ganger i løpet av denne turen!

Fortsett å lese

Etter at jeg var ferdig med turen på Tangen fort i Langesund, tok jeg frem Bobilguiden for å finne ut hvor jeg skulle dra hen og overnatte. Dette har vært en tur hvor jeg har korte etapper fra sted til sted og ikke har noe hastverk med å komme mg ned til Sørlandet eller Kristiansand som er det eneste jeg på forhånd hadde bestemt meg for å ta en tur innom. Dermed ble neste etappe en etappe på 45 minutter til Østerholtheia rasteplass langs E18. En rasteplass som faktisk har fått plass i Bobilguiden. Det er en rasteplass litt utenom det vanlige og jeg kan understreke at det med god grunn at den er med i Bobilguiden! Det jeg la merke til og fikk meg til å velge nettopp Østerholtheia rasteplass, var nærheten til vannet!

Fortsett å lese

Etter en natt i Nevlunghavn gikk turen videre til Langesund. Det var ikke nødvendig å ta frem Bobilguiden for å finne et sted å overnatte i Langesund, da jeg allerede var klar over at man kunne stå på Smietangen gratis. I Bobilguiden er den listet opp som en bobilparkering mot betaling, men det er det tydeligvis slutt på. For det er ingen fasiliteter eller kostnad med å stå her. Jeg var innom et par butikker på vei til Langesund, men var fremme ved 18-tiden på kvelden. Da var det allerede en del bobiler på plass på Smietangen. Jeg parkerte ytterst til venstre i den lange rekken med bobiler. Det stod også noen personbiler innimellom av en eller annen grunn. Det er vel egentlig bare regulert som en ordinær parkeringsplass, og ikke nødvendigvis reservert for bobiler.

Fortsett å lese

Etter å tatt turen over fra Strømstad til Sandefjord med Color Hybrid hadde jeg funnet frem et sted jeg kunne overnatte i Nevlunghavn i Bobilguiden for Sørlandet og Østlandet. Jeg hadde ikke planlagt noe som helst når det kom til hvor jeg skulle overnatte i løpet av denne turen. Jeg hadde tenkt til å ta alt på sparket fra dag til dag. Null stress, bare være på tur og slappe av, gå litt turer, ta litt bilder, kose meg med mat og drikke og hva det måtte  være. Stedet jeg hadde funnet i Nevlunghavn som jeg kunne parkere og overnatte på var parkeringsplassen til Omrestranda. En stor parkeringsplass uten noen restriksjoner, slik at det var mulig å parkere der med bobilen og overnatte. Det så i Bobilguiden også ganske fint ut ved stranda som jo lå like ved. Så dette  ville være en bra start på turen med bobilen til Sørlandet!

Fortsett å lese

Nå er det selvfølgelig ikke mulig å komme rett til Sørlandet med Strømstad-Sandefjord-ferga til enten Color Line eller Fjordline, siden den tross alt bare går mellom Strømstad og Sandefjord. Men når jeg hadde en uke ferie i begynnelsen av september var målet å ta en tur til Sørlandet med bobilen. Planen var å dra etter jobb på fredagen, helga før ferieuka, da ville jeg være på tur med bobilen i ikke mindre enn 10 dager og få 9 netter i bobilen! Dette var ikke en hvilken som helst anledning heller forøvrig, avreisedagen ville være nøyaktig ett år siden jeg overtok bobilen og dette ville også være tur nummer 30 i løpet av mitt første år med bobil! Jeg hadde ingen veldig store planer for denne turen, foruten å ha ferie, slappe av, ta livet helt med ro og kose meg masse! Nå visste jeg jo selvfølgelig ikke hvordan været ville bli i denne ferien når jeg ba om å få denne uka i begynnelsen av september allerede i oktober i fjor, været må man liksom bare ta som det kommer.

Fortsett å lese

Etter en ekstremt het natt ved Inderøy i Steinkjer var det godt å få tatt seg en dusj og sette seg ute og spise frokost. Svenskene var allerede ute og spiste frokost og hilste fra noe “båser” nedenfor der jeg satt meg. Ikke alle krakkene og bordene hadde tak, men jeg valgte en av dem med tak. Men selv om jeg satt ute syntes jeg det var veldig varmt. Men det var ihvertfall mer behagelig å sitte ute og spise frokost med litt vindpust enn inne i bobilen. Der var det fortsatt rimelig varmt. Men deilig å ha alle vinduene, taklukene og bodelsdøra på vid gap. Så fikk jeg lufta ut litt. Men jeg kunne egentlig ikke komme meg raskt nok avgårde for å få i gang klimaanlegget i bobilen! Det skulle bli utrolig deilig med klimaanlegget på 20 grader og full fres sydover på E6! Nå klarer selvfølgelig ikke klimaanlegget i bildelen å få ned temperaturen i hele bobilen, men den klarer ihvertfall å få ned temperaturen en del, og temperaturen der jeg sitter og kjører er veldig behagelig!

Fortsett å lese