Kategori: Foto

I sammenheng med at danske flyvere jubilerte med 100 år på vingene i sommer, var det en flyutstilling på Kløvermarken. Kløvermarken er en idrettsplass på Amager. Jeg hadde ikke fått med meg at dette skulle skje på forhånd, men ble tipset om dette av Gro i København. Så mens Gro var ute og shoppet og gjorde klart til hjemmelaget pizza på kvelden, tok jeg inn til Kløvermarken for å se på fly. Det skulle også fly F16-fly over København også denne dagen. Dette fikk jeg ikke tatt noen bilder av. Jeg hadde tross alt bare med meg mitt Sony RX100 III kompaktkamera. Nå skal man ikke kimse av det kameraet, men å ta bilder av F16 jagerfly som flyr over sentrum er det nok ikke det rette kameraet til. Men utrolig genialt til ting som både er litt nærmere og ikke beveger seg like fort.

Fortsett å lese

Etter en lang dagstur til Normandie hvor hvor jeg besøkte Batterie Dollemard, Batterie Longues-sur-Mer og Omaha beach, var det på tide å ta en litt roligere dag. Lørdagen i Calais hadde jeg derfor bestemt meg for å ta en tur til et lokalt museum i Calais. Det lå bare 5 minutter gange fra Airbnb-overnattingen jeg hadde en uke i Calais. Dette museet ligger i en enorm bunker som ligger midt i parken et par steinkast fra rådhuset i Calais. Museet het tidligere Musee de la Guerre, men heter nå Musée Mémoire 1939-1945. Museet ligger i en bunker som Organisation Todt startet tidlig i 1941, mindre enn et år etter okkupasjonen av Frankrike. Jeg er ikke sikker på når bunkeren var fullført, men når den stod ferdig huset den en gedigen kommunikasjonssentral for telefon, telegraf og radio for den tyske Kriegsmarine. Her hadde man blant annet kontakt med Batterie Todt, Batterie Lindemann og Batterie Oldenburg!

Fortsett å lese

Etter å ha besøkt Batterie Dollemard og Batterie Longues-sur-Mer i Normandie, tok jeg like godt turen videre til Omaha beach, når jeg allikevel var så nærme. Vi snakker om en halvtime med bilen og var ikke noe som var planlagt på forhånd. Hele Normandie-området kunne jeg nok ha brukt mange dager på for å utforske, men denne gangen ble det med en dagstur fra Calais. Alt av museer og slik var stengt når jeg kom til Omaha beach, men det var litt å ta bilder av allikevel. Mitt første stopp ble Overlord Museum, og det var naturligvis stridsvognene som stod utenfor som fanget min oppmerksomhet umiddelbart. Museet hadde vært stengt i nesten to timer allerede når jeg kom forbi. Men jeg fikk mulighet til å ta bilder av Sherman (M4), Wolwerine (M10), Sexton og M32B1 Sherman TRV (Tank Recovery Vehicle).

Fortsett å lese

Turen videre til Batterie Longues-sur-Mer skal egentlig bare ta halvannen time. Men når man treffer den værste trafikken og køen over Normandiebroen, Pont de Normandie, tar det sin tid. Batterie Longues-sur-Mer var det store målet for langturen til Normandie. Dette er et batteri som ble bygd sent i krigen, påbegynt i september 1943 og stod ferdig i april 1944 som MKB /260 Longues. Batterie Longues-sur-Mer hadde fire stykk 15 cm Tbts KC/36 kanoner i hver sin M272 kanonbunker! Batteriet ble konstruert og bygd av den tyske Kriegsmarine. Hele dette batteriet er åpent for publikum hele døgnet. Det er ikke et museum og det koster derfor ingenting å besøke dette batteriet. Alle fire M272 kanonbunkerne er fortsatt på plass, selv om en av dem har fått litt medfart og er dermed gjerdet inn. De tre andre er intakte og har også sine originale kanoner intakte. Kanonen er også på plass i M272 kanonbunkeren som har blitt skadet av en eksplosjon, men den er i biter.

Fortsett å lese

Den siste dagen i Frankrike med en langtur gikk i retning Normandie. Første stopp ble Batterie Dollemard ved byen Le Havre. Dette er et tidligere fransk fort som ble bygget mellom 1892 og 1894 ute på en klippe som ligger 94 meter over havet. Dette batteriet hadde fra starten av fire stykk franske Lahitolle 95 mm feltkanoner fra 1875. I tillegg hadde batteriet fire stykk 270 mm bombekastere. Batterie Dollemard og et batteri i Villerville i Calvados-regionen i Frankrike skulle beskytte innseilingen/tilgangen til elven Seine. I løpet av årene som kommer blir batteriet videreutviklet og det blir bygd bunkere og ammunisjonsbunkere i betong frem mot første verdenskrig. Etter første verdenskrig ble det bestemt at batteriet skulle moderniseres og de gamle Lahitolle 95 mm feltkanonene ble byttet ut med fire stykk 138 mm kanoner som etterhvert fikk hver sin åpne kanonstilling støpt i betong mellom 1924 og 1927.

Fortsett å lese