Når jeg dro fra Lista fyr hadde jeg egentlig ikke planer om å dra innom Würzburg Riese FuMO 214 radaren på Lista flyplass, da jeg har vært innom den tre ganger og tatt bilder. Jeg passerte derfor den første avkjøringen jeg kom til, men ombestemte meg og kjørte av på den neste og måtte derfor kjøre tilbake inne på området til Lista flyplass. Jeg klarer rett og slett ikke å bare kjøre forbi når jeg vet at det er en Würzburg Riese FuMO 214 radar stående og skriker etter litt oppmerksomhet og en ny mulighet til å ta litt bilder! Selv om det skal ha blitt produsert over 4.000 varianter av denne radaren og rundt 1.500 eksemplarer av Würzburg Riese FuMO 214 spesifikk, er det ikke så mange av dem som gjenstår i dag. Men det er veldig mange av fortene langs Atlanterhavsvollen som hadde en slik eller lignende radar!
Litt informasjon om radaren fra wikipedia:
Funkmessortungsgerät 214 «Würzburg-Riese» var en tysk luftvarslings- og ildledningsradar for luftvern, bygget like før og satt i tjeneste under andre verdenskrig. Den hadde en rekkevidde på 70 kilometer for varsling, men ved ildledning måtte man ha målet på ca. 50 kilometers avstand for å få en noenlunde nøyaktig peiling. Nøyaktigheten ved ildledning var ± 15 meter. Radaren ble produsert i rundt 1500 eksemplarer.
En annen radar, Freya gerät, ble bygget for å opptre som varslingsradar for «Würzburg-Riese» – med andre ord fant Freya mål, og leverte dem over til en «Würzburg-Riese»-radar.
En «Würzburg-Riese»-radar ble erobret av britiske fallskjermsoldater i operasjon Biting i 1942. Dette ga de allierte god informasjon om virkemåten til disse radarene.
Foreløpig har jeg bare sett to stykk, det er Würzburg Riese FuMO 214 radaren som jeg nå har besøkt for fjerde gang på Lista flyplass og det er en Würzburg Riese FuMO 65E radar som står utenfor Raversyde Atlantikwall Museum i Belgia. Den ligner veldig på en Würzburg Riese FuMO 214 og jeg trodde det var nettopp det, inntil jeg ble gjort oppmerksom på at det var en Würzburg Riese FuMO 65E montert på en jernbanevogn og kunne flyttes rundt på jernbanen. Jeg synes derfor egentlig ikke at det er så veldig rart at jeg ikke klare rå la være å ta en tur innom en slik radar når jeg er i nærheten! Håper å få sett enda flere av dem i årene fremover! Sist jeg var innom Lista flyplass var for et år siden, den gangen stod selve antenna til radaren i “hvileposisjon” (vendt oppover), men det gjorde den ikke nå. Den stod fortsatt vinklet mer oppover enn fremover, men det så ihvertfall litt bedre ut på bildene enn når den står i hvileposisjon.
Men jeg nøyde meg med å ta “noen” bilder av radaren, eller for at jeg ikke skal bli arrestert på det igjen, av antenna til Würzburg Riese FuMO 214 radaren. Det andre man finner ute i området ha jeg tatt litt bilder av tidligere. Jeg har fortsatt ikke fått tatt turen inn i museet som befinner seg i hangaren ved siden av, men nå må det jo sies at det overhodet ikke var planlagt å dra innom Lista flyplass denne gangen. Jeg får heller prøve å planlegge litt bedre neste gang så jeg kan få avtalt en tur innom hangaren også! Jeg har skjønt at det er masse interessant å se på innsiden av porten på hangaren! Museet heter etter hva jeg har skjønt Festung Lista Hangarmuseum og de generelle åpningstidene hele året er søndager fra 11-13 og på torsdager fra 17-21.
Fra mine tidligere besøk på Lista flyplass:
Tur til Würzburg Riese FuMO 214 radaren på Lista flyplass med bobilen (22.11.20)
En tur til Würzburg Riese FuMO 214 radaren på Lista flyplass med bobilen (20.12.19)
Würzburg Riese FuMO 214 radar på Lista flyplass (30.05.16)
Mer om turen med bobilen til Sørlandet her:
En natt ved Lista fyr med bobilen igjen (12.03.22)
Landehobde kystfort utenfor Mandal (11.03.22)
Fire netter og 17. mai på Skjernøya utenfor Mandal med bobilen (10.03.22)
Tur med bobilen til Sørlandet startet med to netter ved Merkebekk brygge (09.03.22)
Siste kommentarer: