Kategori: Motorsport

Belgia Grand Prix bekreftet på Spa frem til 2012

Det har lenge vært usikkert om hvorvidt Belgia Grand Prix på Spa-Francorchamps skal være med på Formel 1-kalenderen fremover eller ikke. Beliga Grand Prix har vært en del av Formel 1-sirkuset siden starten i 1925. Med unntak av årene fra 1972 til 1982 og 1984. I tillegg ble det ikke arrangert Beliga Grand Prix i 2003 og 2006. Årsaken til at Beliga Grand Prix ikke ble arrangert i 2006 var etter hva jeg husker pga økonomiske problemer. Jeg for min del tar det imot med stor glede at Beliga Grand Prix har blitt bekreftet på Spa frem til og med 2012. Arrangøren av Beliga Grand Prix hadde håpet på en avtale frem til og med 2015, men 2012 er godt nok til at de fortsetter å bruke penger på å oppgradere banen og infrastrukturen.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/24/belgia-grand-prix-bekreftet-pa-spa-frem-til-2012/

Magny-Cours får allikevel leve litt til

Det har ikke vært noen stor hemmelighet at Bernie Ecclestone har ønsket å erstatte Frankrike Grand Prix på Magny-Cours i lang tid. Han største ønske er å erstatte Magny-Cours med en gatebane i Paris. Det har blitt snakket om dette i flere år nå, men det ser ikke ut til at man har kommet noe særlig nærmere noen realistiske planer om Formel 1-løp i Paris. I mai ble det rapportert at Magny-Cours og Frankrike Grand Prix var droppet fra Formel 1-kalenderen for 2009. Årsaken skal være at banen ligger midt ute på bondelandet i Frankrike, og det gjør det kronglete å komme seg til og fra banen. Det er i tillegg dårlig med innkvarteringsmuligheter og aktiviteter utenfor banen.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/24/magny-cours-far-allikevel-leve-litt-til/

Felipe Massa vant når Kimi Raikkonen fikk problemer i Frankrike

Kimi Raikkonen startet fra pole under dagens Frankrike Grand Prix på Magny-Cours-banen. Rett bak seg hadde han teamkollega Felipe Massa og Fernando Alonso. I starten av løpet falt Fernando Alonso raskt to plasser bak mens Jarno Trulli og Heikki Kovalainen avanserte. Fernando Alonso hadde rett og slett en dårlig start i dag. Kimi Raikkonen dro ifra med Felipe Massa på slep. Disse to Ferrari-førerne så ut til å kunne dra ganske lett ifra resten av feltet. Allerede på den første runden hadde Lewis Hamilton en helt vill forbikjøring som endte med at han måtte krysse gresset med alle fire hjulene.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/22/felipe-massa-vant-nar-kimi-raikkonen-fikk-problemer-i-frankrike/

Historisk pole for Kimi Raikkonen i Frankrike

Det går mot det siste Frankrike Grand Prix på Magny-Cours-banen i Frankrike i morgen. Bernie Ecclestone har i lang tid vært interessert i å fjerne Magny-Cours fra Formel 1-kalenderen. Årets løp blir det siste. Frankrike Grand Prix derimot kan komme tilbake, Bernie Ecclestone ønsker seg gjerne ett gateløp i Paris. Under den første testen på fredag var Felipe Massa raskest, tett fulgt av Lewis Hamilton og Heikki Kovalainen. Under den andre testen derimot var Fernando Alonso raskest. Det var det nok ingen som hadde veddet på forhånd. Felipe Massa, Kimi Raikkonen og Lewis Hamilton var de nest raskeste.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/22/historisk-pole-for-kimi-raikkonen-i-frankrike/

Tredje seier for Audi R10 TDI på Le Mans

Audi var nok ikke favoritt i år, og det så virkelig mørkt ut etter det tempoet Peugeot 908 HDi FAP viste under testdagen og under kvalifiseringene onsdag og torsdag. Audi kunne derfor ikke gjøre annet enn å stole på at deres bil ville være jevnt over rask og pålitelig. I tillegg regnet de med å være raskere på depotstoppene, brukene dekkene lengre enn konkurrenten og ikke minst kjøre lengre stint per sjåfør. Ett vanlig stint varer i 40-50 minutter og en sjåfør kan maks sitte i bilen i 3,5 timer av gangen. De raskeste rundetidene Peugeot 908 HDi FAP hadde notert var nede på 3 minutter og 18 sekunder, mens Audi R10 TDI ikke noterte noe raskere enn 3 minutter og 23 sekunder, som forøvrig ble satt på oppvarmingen til 24 timers løpet på lørdag.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/16/tredje-seier-for-audi-r10-tdi-pa-le-mans/

Mikko Hirvonen til topps i Rally Tyrkia

Etter at Petter Solberg endte på andre plass med ny bil i Rally Acropolis, hadde vi nok ventet mer av han under Rally Tyrkia. Petter Solberg skal vistnok ikke hatt noen særlige problemer denne helgen, men det har tydelig ikke gått like fort som teten. Etter den første dagen ledet Sebastian Loeb med bare ett sekund på Henning Solberg på andre plass. Jari-Matti Latvala lå på en tredje plass 1.1 sekund bak. Gigi Galli og Mikko Hirvonen lå henholdsvis 2.2 og 6.9 sekunder bak ledende Sebastian Loeb. Petter Solberg lå på en sjette plass etter første dag. Ford-teamet hadde fått kritikk etter denne dagen for å sørge for å havne bak Sebastian Loeb etter den første dagen, slik at de fikk Sebastian Loeb til å ligge i front og ploge veiene.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/16/mikko-hirvonen-til-topps-i-rally-tyrkia/

BMW og SEAT med en seier hver på Brno

BMW gjorde det veldig bra på Brno i fjor, og man regnet derfor med at de ville gjøre det bra der i år også. Det er ikke til å stikke under en stol at noen av banene passer BMW-bilene veldig bra, mens andre baner igjen passer SEAT-bilene veldig bra. Nå var det riktignok litt mer blandet i toppen under kvalifiseringen på Brno-banen enn man hadde regnet med, men en BMW på topp ble det til slutt. Det så lenge ut til at Alain Menu skulle sikre seg pole, men ble slått på målstreken av BMW-fører Alessandro Zanardi.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/15/bmw-og-seat-med-en-seier-hver-pa-brno/

Audi R10 TDI raskere enn under kvalifiseringen

Under den 45 minutter lange oppvarmingen til helgens 24 timers løp på Le Mans var Audi R10 TDI’ene raskere enn de hadde vært under kvalifiseringene på onsdag og torsdag. Det viser at Audi har funnet et veldig godt oppsett for løpet som starter kl 15:00. De tre Peugeot 908 HDi FAP var fortsatt de raskeste rundt den 13.65 kilometer lange banen utenfor byen Le Mans med tidene 3:20.322, 3:22.348 og 3:22.874. Det var forøvrig Peugeot 908 HDi FAP som kræsjet stygt under kvalifiseringen med Ricardo Zonta bak rattet som noterte den raskeste tiden i dag.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/14/audi-r10-tdi-raskere-enn-under-kvalifiseringen/

Eurosport har senderettighetene til Le Mans i 3 år

Når jeg tidligere i vår fikk nyss om at 24 timers løpet på Le Mans ikke skulle sendes på Motors TV i år men skulle tilbake til Eurosport fikk jeg bange anelser. Før Motors TV tok over for 2006 og 2007 sendte Eurosport bare bruddstykker av det 24 timers lange løpet på Le Mans. De sendte som regel de første timene fra løpet, og så kom man inn i en time eller to nå og da utover kvelden. I løpet av natten sendte de overhodet ingenting. De skylte den gangen på at det var så mørkt at det ikke var noen vits å sende live fra løpet. Men det var nok bare en dårlig unnskyldning fra Eurosport sin side.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/14/eurosport-har-senderettighetene-til-le-mans-i-3-ar/

Peugeot 908 HDi FAP på pole, Audi R10 TDI på andre rad

Audi har ikke klart å gjøre noe med de tidene Peugeot 908 HDi FAP noterte under kvalifiseringen i går. Akkurat som Tom Kristensen forventet. Allan McNish har redusert tiden til Audi R10 TDI #2 litt, og har kvalifisert seg til fjerde startposisjon med tiden 3:23.847. Audi R10 TDI #3 starter fra femte startposisjon med tiden 3:24.287. Audi R10 TDI #1 må nøye seg med syvende startposisjon med tiden 3:26.445 etter å ha blitt slått av Charouz Racing System #10 som er best plasserte bensindrevne prototype.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2008/06/13/peugeot-908-hdi-fap-pa-pole-audi-r10-tdi-pa-andre-rad/