2014-arkiv

Forsinket på Glommaringen

Så forsinket som jeg har vært på Glommaringen i dag, tror jeg aldri jeg har vært før. De to første turene i morges gikk i grunn veldig bra, avgangene kl 8.30 og 9.30. Men etter å hatt pause i 1,5 time skulle jeg kjøre 12.15, 13.15, 14.15 og 15.30 turene på Glommaringen. Jeg har heller aldri kjørt mer enn tre turer etterhverandre, men dette var fire. Og det er kun tur nummer tre etter pausen som jeg fikk et ekstra kvarter til regulering (innhente forsinkelser). Men allerede når jeg skulle starte på 14.15-turen var jeg litt forsinket. Både pga trafikk og det faktum at jeg måtte en tur på toalettet. Etter at Glommaringen ble flyttet ned til spor 7 og 8, er det ikke like fort gjort å komme seg en tur på toalettet lengre. Nærmeste toalett er faktisk hos McDonalds i gågata.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/06/25/forsinket-pa-glommaringen/

Lisleby rundt og rundt

Det er ikke helt uvanlig at man kjører flere turer etterhverandre på samme rute, hvis det er mulig å gjøre dette uten at det blir for mye «tid til overs». Lisleby-ruta er en av de rutene dette gjøres ofte, at man har en runde eller to, jeg tror jeg aldri har opplevd flere enn fire runder etterhverandre. Det er frem til i dag, i dag har jeg totalt kjørt ni runder med Lisleby-ruta, åtte av dem etterhverandre. Jeg startet dagen med å kjøre rute 356 til Liselby kl 10.10 og kjørte til og med rute 355 til Lisleby kl 13.40. Og ikke nok med det, etter at jeg hadde fått tatt lunsj mens en annen sjåfør kjørte rute 356 kl 14.10, kjørte jeg min siste rute 355 til Lisleby kl 14.40! Lislebyruta er fin den og det har blitt lettere å holde tidene etter at vi fra i går slutta å kjøre over jernbanen og ned mot fergeleiet på rute 355.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/06/24/lisleby-rundt-og-rundt/

Busskjøring i sommer

Jeg har ofte ikke hatt ferie i løpet av skolens sommerferie, men i år skal jeg ha de to ukene jeg har igjen de to siste ukene av årets sommerferie. Det vil si de to siste ukene i den siste pulja vi har. Og siden min skiftplan «forsvinner» om sommeren, må jeg få tildelt annen kjøring. Hver eneste somme har jeg kjørt buss på Vesterøy, men i år har jeg for aller første gang takket nei til dette. Årsaken er enkel, nå har de deltskift også om sommeren på Vesterøy, og det blir fint lite fritid igjen. Når man begynner kl 6 om morgenen og slutter kl 18 om kvelden med 4 timers pause midt på dagen, så er det ikke rare fritiden man får når man skal på’n igjen til samme tidspunkt dagen etter. Derfor har jeg valgt å få tildelt annen kjøring denne sommeren.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/06/23/busskjoring-i-sommer/

Ferdig med yrkeskompetansebevis kurs

Sist torsdag hadde jeg min femte og siste dag på yrkeskompetansebeviskurs hos Wright Trafikkskole i Sarpsborg. Dette er et obligatorisk kurs for yrkessjåfører pålagt av EU og som må gjennomføres hvert femte år. Dette er mitt første kurs. En del av det vi har gått igjennom ble også gjennomgått med modulene i kompetanseløftet vi hadde i bussbransjen. Men noe nytt er det, og det er selvfølgelig litt annerledes å gjennomføre det i praksis enn å bare lese om det. F.eks å evakuere en røykfult buss som ligger delvis på siden og for ikke å snakke om å slukke en brann med et pulverapparat!

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/06/23/ferdig-med-yrkeskompetansebevis-kurs/

Puttesundbrua i solnedgang

På vei hjem fra en fototur måtte jeg rett og slett bare ta en tur nedom Puttesundbrua på Kjøkøy for å ta noen bilder av den i solnedgangen! Selv hvor mange ganger jeg har tatt bilder av en solnedgang, så går man liksom aldri lei. De er forskjellige og unike alle sammen. Men for at en solnedgang skal være noe særlig interessant, så bør det være skyer på himmelen. Ellers blir det en ganske kjedelig solnedgang. Denne solnedgangen var slettest ikke så værst, Puttesundbrua var kanskje ikke det mest eksotiske motivet i solnedgangen, men det var det jeg hadde tilgjengelig der og da. Solnedgangen varer jo som regel ikke i timesvis, så når man først har innsett at man har en fin solnedgang, så kan man ikke kjøre veldig langt før det er for seint.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/06/16/puttesundbrua-i-solnedgang/

Oscarsborg festning

For seks uker siden satte jeg av hele dagen til å besøke Oscarsborg festning og de nærliggende batteriene og skansene. Vi startet på selve Oscarsborg festning som var det som var viktigst, og så skulle vi ta resten i nærheten om man hadde mer tid og energi igjen. For å komme ut til Oscarsborg festning må man ta ferga fra Drøbak. Vi måtte riktignok stå og vente en stund, siden vi misset en ferge med noen minutter. Men  været var pent og stemningen var høy. Jeg var på denne turen sammen med  to kompiser, han ene som selvutnevnt guide for anledningen. Det er utrolig gøy å besøke slike steder med en som har en del lokalkunnskap. Ellers er jeg vant til å lese meg opp på wikipedia og andre kilder på internett. Ute på stedene, er det bare å begynne å lete etter beste evne for å finne de tingene som er verdt å få med seg.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/06/08/oscarsborg-festning/

Eidsfoss stridsanlegg

På vei tilbake fra en av turene til Vardås fort har jeg vært en tur innom Eidsfoss stridsanlegg. Et norskbygd stridsanlegg fra den kalde krigen. Dette er et likt anlegg som på Hanekleiva stridsanlegg som ble bygget på midten av 80-tallet. Men Eidsfoss stridsanlegg skal visstnok stått klart så seint som i 1995. Det er ikke mer enn 19 år siden. Det er litt merkelig å tenke på at man bygde slike anlegg så seint som dette? Men man har jo sett andre kystfort og militære anlegg som har blitt bygget, åpnet og bare lagt ned igjen noen få timer senere. Det er selvfølgelig litt «sløsing med penger», men på det tidspunktet det ble bestemt bygd, så var det nok riktig i forhold til dagens situasjon. Men slikt kan jo endre på seg fort.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/05/28/eidsfoss-stridsanlegg/

Ny tur til Tanums sommarland

Jeg var en tur på Tanums sommarland og tok bilder sist september, men har vært en ny tur innom for å ta bilder med speilrefleksen. Det gir ganske mange flere muligheter enn med det kompaktkameraet jeg hadde med meg sist. I tillegg har man mulighet til å leke seg litt med HDR og mange andre manuelle innstillinger. Tanums sommarland ble nedlagt for mange år siden, jeg har ikke klart å finne ut når, men etter bygningsmassene å dømme, så må det være ganske mange år siden. Lekestativene som er bygget i tre begynner å bli ganske råtne nå. Men sånn som rusjebanene, vannsklia og slik som er bygget i metall og plastikk, vil vel stå nesten for alltid. Trappetrinnene vil nok råtne og gå i stykker etterhvert riktignok.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/05/25/ny-tur-til-tanums-sommarland/

Vardås fort

Samme dag som jeg var på Folehavna fort, var jeg også en tur innom Vardås fort på Nøtterøy. Jeg hadde gjort litt dårlig research på forhånd, så jeg gikk litt litt i blinde og lette etter de forskjellige tingene. Men jeg fant fort kanon 3 som er den øverste kanonstillingen. Det er også den eneste kanonstillingen som ble ferdig før krigens slutt. Vardås ble faktisk påbegynt så sent som i april 1944. Derfor ble bare kanon 3 ferdigstilt med kanon og det hele. Kanon 1 ble nesten ferdig, men det kom ingen kanon på plass her, kanon 2 derimot fremstår bare som et «hull i bakken». Før jeg begynte å lese litt om Vardås fort, var jeg ikke klar over at det fantes et tysk fort i nærheten av samme dimensjoner som Møvik fort i Kristiansand.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/05/24/vardas-fort/

Folehavna fort

Jeg har vært flere ganger over fjorden i det siste og utforsket det ene fortet etter det andre. I påska var jeg og tok en nærmere titt på Folehavna fort som ligger på Vesterøya i Sandefjord. Tyskerne kalte dette fortet for HKB 5/980 Vesteröen under krigen. Folehavna var utstyrt med fire belgiske 12 cm K370(b ) feltkanoner med en skuddvidde på 15000 meter. Tilgangen til Folehavna fort er utmerket, dette er et fritidsområde som benyttes av veldig mange har jeg inntrykk av. Det kan derfor til tider være en utfordring å få tatt bilder av fortet uten at man får med en masse mennesker. Det som Folehavna fort dog bærer preg av, er at under sikringsarbeidet i 2009 ble veldig mye revet, fjernet og jevnet endret i forhold til hvordan fortet så ut under krigen og ikke minst etter at det norske forsvaret tok over.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2014/05/23/folehavna-fort/