Kategori: Buss

Det er ikke første gangen jeg ser en ny Volvo 9700 i Fredrikstad, men det er første gang jeg har hatt anledning til å ta bilder av den. Om det er akkurat denne, eller om det er en av de andre Volvo 9700 demo-bussene vet jeg ikke, men jeg har sett en tilsvarende buss her i Fredrikstad tidligere. Den gangen var det dog ikke reklame for «Orkla Reiser» og «Grandes Turbusser» på den. Mulig de har den til låns eller at de har kjøpt den. Isåfall synes jeg kanskje det er litt merkelig at de ikke har dekorert den med egne farger.

Fortsett å lese

Man merker veldig godt at det er sommerferie om dagen, det er rimelig dødt med trafikk på bussen i forhold til ellers i året. Selv på det skiftet jeg kjører i dag (og tirsdag/onsdag) har det vært labert med passasjerer. Dette er normalt ett skift hvor det er ganske mye trafikk, spesielt de 4 turene til Gressvik-Vikerkilen. 13:45-turen blir vanligvis smekk full med skoleelever fra Gressvik Ungdomsskole. Derfor er det lagt inn ekstra god tid på denne turen, man dropper også å kjøre innom Rød på vei tilbake fra Vikerkilen.

Fortsett å lese

Som jeg skrev for 2 uker siden, det har vært ganske mye Glommaringen i det siste. Men det er i grunn ikke så veldig rart. Det har en tendens til å bli ganske mye Glommaringen når man sitter og kjører på Lisleby og Moum skiftplanene. Det er i grunn ikke noe galt med Glommaringen, det kan til tider være veldig hektisk, men det er tross alt bedre enn at man tomkjører. Det blir dog ganske mye bussbytting når man skal kjøre Glommaringen, siden Glommaringen kjøres med egne dekorerte busser. Med unntak av mellom 13 og 17 hvor andre busser kommer inn og kjører en eller to runder for å fange opp forsinkelser. Jeg har også hatt noen turer til Skjærhalden nå og da. Det ble vel totalt 3 turer forrige uke og 2 turer denne uka!

Fortsett å lese

Jeg hadde fri mandag, men fra tirsdag og til og med søndag har jeg vært på jobb. Tirsdag jobbet jeg ett ekstra skift på dagtid, onsdag til lørdag var det jobbing på kvelden. Søndag var jeg ute og luftet Glommaringen i 4 runder. Det har blitt veldig mye kjøring med Glommaringen denne uka. Onsdag, torsdag og fredag har jeg kjørt 3 turer hver dag med Glommaringen, lørdag og søndag ble det 4 turer begge dagene.

Fortsett å lese

Det er ikke til å stikke under en stol at jeg med glede nå kan melde at det er fri ferdsel i Hvalertunnelen igjen. Men gleden er dessverre kortvarig, men man får glede seg så lenge man gledes kan. Arbeidene i Hvalertunnelen tok fredag 6. juli kl 10:00 sommerferie, men de skal være tilbake rundt 20. august, såvidt meg bekjent. Det hadde nok tatt seg ut hvis de hadde fortsatt med arbeidene i fellesferien, vil jeg tro. Har det ikke vært kaos nok fra før, så hadde det nok blitt det totale kaos i fellesferien. Trafikken igjennom Hvalertunnelen er som værst i denne perioden. Da kommer alle «badegjestene» til Hvaler. Så fremover vil det ikke være like store problemer å holde rutetidene på Hvaler. Hvis det blir forsinkelser, så er det rett og slett fordi det er mange passasjerer og mye trafikk på Hvaler-øyene. For ikke å snakke om inn fra Kråkerøy til Fredrikstad sentrum.

Fortsett å lese

Det var egentlig meningen at jeg skulle kjøre på Moum-planen denne uka, men for en uke siden ble den uka erstattet med en uke på Onsøy vest-planen, som igjen 2 dager seinere ble byttet ut med en uke på Vesterøy-planen. Nå har jeg ikke hatt noen opplæring på Vesterøy enda, og det er bare turer til Utgårdskilen og tilbake jeg har kjørt hittil. Men denne tjenesteuka består i hovedsak av skift jeg kjenner fra Hvaler Diverse. Hvaler Diverse-planen eksisterer ikke om sommeren, og disse skiftene flyttes til Vesterøy- og Lisleby-planen.

Fortsett å lese

Nå er det nesten 2 uker siden sist jeg skrev ett bussrelatert innlegg, og det kommer nok litt av at jeg nå har jobbet 12 dager i strekk og at jeg har vært litt satt ut av varmen. Nå har vi riktignok hatt litt mer vettuge temperaturer denne uka, men jeg trives nok aller best når det er litt kjøligere rundt meg. Hele forrige uke jobbet jeg dagtid, med unntak av kveld på fredag, kveld/natt på lørdag og kveld på søndag. Denne uka har jeg som sagt jobbet kveld hver dag. Det har i grunn ikke skjedd noe spesielt, se bort fra det vanlige med at enkelte prøver å jukse seg til barnebillett, honnørbillett og de som spør om de kan få lov til å reise gratis. Prøver de sistnevnte å handle matvarer gratis i matvarebutikkene også kanskje? Ikke vet jeg. Hos meg er det ihvertfall ingen som får lov til å reise gratis. Hva slags holdning hadde vi da skapt?

Fortsett å lese

På skiftet jeg kjørte på fredag merket jeg godt trafikken til Hvaler og Skjærhalden. Det var mye mer trafikk enn det har vært tidligere og når alle disse skulle hjem på søndag merket man det kanskje enda bedre. Jeg leste i en nettavis at køen stod fra Kråkerøy kirke og helt inn til sentrum. For mitt vedkommende var køene ved tunnel vest og øst lengre enn normalt, noe som resulterte at kolonnekjøringene tok lengre tid, som igjen resulterte i at jeg ble mer forsinket enn hva jeg hadde vært vant til på dette skiftet. Men det var ikke værre enn at jeg fikk kjørt alle mine turer, dog noen av dem litt forsinket. Når jeg hentet bussen i garasjen var det ikke mindre enn 32 grader inne i bussen. I løpet av skiftet var den laveste temperaturen 31 grader og den høyeste 33 grader. Varmt? Nei, ikke i det hele tatt. Til å ikke være glad i varme i det hele tatt, er jeg egentlig imponert over at jeg holder ut i disse temperaturene. Men det er ikke til å stikke under en stol at det drikkes ekstremt mye om dagen og at det svettes langt over normalen.

Fortsett å lese

Det var tydligvis flere som hadde blitt syke i dag, fordi trafikkavdelingen hadde problemer med å dekke opp alle de «ledige» skiftene i kveld. Jeg endte opp med å kjøre ett kveldsskift på Onsøy syd planen. Skiftet er Veum-Oredalen-Kongsten-kjøring hele kvelden. Skiftet starter med å avløse Gluppe-Kongsten-bussen på Østsiden kl 17:45, bussen skiltes om til Veum-Oredalen-Kongsten og det kjøres bare denne ruta resten av kvelden. Avgang fra Kongsten var kl 18, 19, 20, 21 og 22. Jeg har kjørt Veum-ruta som går hjem hvor jeg bor mang en gang, men det er første gang jeg kjører kveldsskiftet. Jeg har hatt samme type kjøring, det vil si Veum-Oredalen og så til Kongsten istedenfor jernbanen, men det har vært de første turene på søndag.

Fortsett å lese

Hvis vi ser bort fra at det ballet på seg med forsinkelser på tirsdag hvor jeg måtte stå over den siste turen på skiftet, har det i grunn gått over all forventning denne uka. Denne uka har jeg kjørt samme skift på mandag og onsdag og på tirsdag og torsdag. I går var det bare en (re)tur fra Skjærhalden som var litt forsinket, 9:40-turen gikk fra Skjærhalden kl 9:48. For å beskrive hvor lite som skal til før det skjærer seg fullstendig, når jeg kom fra Skjærhalden kl 9:48 var det ikke mer enn 10-15 sekunder som skulle til før jeg hadde måttet stå i 10-15 minutter på å komme igjennom Hvalertunnelen. Det er derfor ikke mye som skal til før det baller på seg. Siden jeg ikke fikk tatt noen bilder av #110 på mandag, hadde jeg planer om å gjøre det i går, men tror du ikke bussen hadde blitt bytta ut? 😉 Vesterøy hadde vist fått den bussen og jeg fikk derfor deres buss #108. Det er også en manuelt giret buss og de som sitter på Vesterøy-planen skryter av den manuelle girkassa på denne bussen. Og de har helt rett, den er mye bedre enn de andre vi har, det vil si #93, #104 og #110. Men jeg synes dog at motoren var litt lat, men den har nok gått en del tenker jeg.

Fortsett å lese