Kategori: Fyr

Fyret Långe Jan på Öland

Målet til syvende og sist på turen sydover på Öland på påskeaften var fyret Långe Jan som ligger på Ölands södra udde, som også er det offisielle navnet på fyret. Men på folkemunne blir fyret kalt Långe Jan. Dette fyret tendes første gang 1. november 1785 etter en byggetid på nesten to år. Fyret ligger helt syd på Öland på Ölands södra udde som sagt. Fyret var ved oppføringen 36 meter høyt, men er i dag 41,6 meter høyt. Det er derfor sveriges høyeste fyr! Fyret har en diameter på 12 meter og det er 197 trappetrinn opp til toppen! Fyret ble hvitpusset i 1845 og en gang på slutten av 1800-tallet fikk fyret den svarte ringen den har i dag. Linsesystemet som er i fyrlykta til Långe Jan er fra 1907. Fyret ble forøvrig elektrifisert i 1948 og er i dag ubemannet og helautomatisert som de aller fleste fyr. Om sommeren er det mulig å komme opp til plattformen på toppen av fyret. Det må være en fantastisk utsikt derfra tenker jeg!

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2018/06/16/fyret-lange-jan-pa-oland/

Fyret Långe Erik på Öland

Helt nord på Ölands norra udde finner man fyret Långe Erik som offisielt egentlig heter Ölands norra udde. Långe Erik ble bygd i 1845 og er et 32 meter høyt fyr som er bygd i kalkstein. Fyret var ikke åpent når jeg var der langfredag i påska, men når det er åpent er det 138 trappetrinn opp til balkongen rett under selve fyrlykta på toppen. På 1940-tallet ble fyret elektrifisert som det heter og i 1976 ble fyret helautomatisert. Men den store gamle fyrlykta er faktisk ikke i bruk lengre. Det har blitt montert en liten fyrlykt på balkongen på fyret som er det som faktisk lyser på Långe Erik i dag. Det var jeg faktisk ikke klar over når jeg besøkte Ölands norra udde. Men det er utrolig hva man finner når man leser litt på nettet. Den originale fyrlykta ble erstattet av den lille fyrlykta på balkongen på 1990-tallet.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2018/06/16/fyret-lange-erik-pa-oland/

Blåvandshuk kystbatteri i Blåvand, Danmark

Denne dagen ble satt av til Blåvandshuk, Danmarks vestligste punkt. Et område som ble kraftig utbygd av den tyske okkupasjonsmakten under andre verdenskrig. Men først tok jeg en tur opp i Blåvandshuk fyr. Fyret ble bygget i 1900 for å erstatte et eksisterende fyr. Fyrtårnet er 39 meter høyt og fyrtårnets lys befinner seg 55 meter over havoverflaten. Fyret ble elektrifisert i 1948. Turen opp i fyret gir deg en fantastisk utsikt over Blåvandshuk og Blåvand! Her får du også et unikt overblikk over alle bunkerne i området! Stützpunktgruppe Blaavand består av fem uavhengige støttepunkter. I februar 1941 bygde Kriegsmarine en mindre antiluftsstilling i syd for å beskytte radiostasjonen. Sommeren 1943 begynte man byggingen av bombesikre bunkere til kanonstillingen. På Danmarks vestligste punkt, Blåvandshuk oppførte Wehrmacht et hærkystbatteri med fire stykk franske 10,5 cm K331 kanoner i juni 1941. Det er dette hærkystbatteriet jeg besøkte denne dagen.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2017/12/10/blavandshuk-kystbatteri-i-blavand-danmark/

Ferie og bunkertur til Stavanger

Allerede i desember 2016 planla jeg alle ferieturene jeg skulle ha nå i 2017. Deriblant en ferieuke jeg skulle ha i slutten av april som jeg hadde bestemt meg for å legge i Stavanger. Jeg hadde også plukket ut en uke som hadde fri mandagen etter, for å få en ekstra lang uke. I tillegg dro jeg selvfølgelig avgårde lørdagen før, så da fikk jeg 10 dager og 9 netter på tur til Stavanger! Jeg hadde booket et rimelig sted i Dale utenfor Sandnes, Stavanger. Mye av årsaken til at jeg landet en tur til Stavanger og så lenge, var nettopp fordi jeg fant et rimelig sted å overnatte. Men etter å ha kjørt til Stavanger og frem til overnattingsstedet Dale’s hostel på 9 timer, fikk jeg meg litt av en overraskelse. Overnattingsstedet så rett og slett ikke ut.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2017/07/17/ferie-og-bunkertur-til-stavanger/

Fjøløy fyr

Når jeg var på Fjøløy fort tok jeg selvfølgelig også turen ut til Fjøløy fyr, som bare ligger noen minutters gåtur fra fortet. Det geniale med denne plasseringen var også at jeg fikk mulighet til å ta bilder av Fjøløy fort fra sjøsiden, noe som vanligvis er vanskelig å få til, med mindre man har båt eller drone for den saks skyld! Fjøløy fyr ligger rett nord for Stavanger og ble bygget i 1849. Fyret hadde ikke full drift fra starten av, og jeg er usikker på når det ble drift året rundt ved dette fyret. Det første fyret på Fjøløy var knapt større enn ei vanlig fyrlykt. Det ble tent i 1949 og skulle bare lyse et par måneder under sildefiske hver vinter. Fyret var ment som en midlertidig løsning. Men snart kom det krav om kontinuerlig drift. I 1867 ble den lille lykta derfor erstattet med et moderne trefyr. Fyret var bemannet med fyrmester og fyrbetjent frem til 1977, da det ble automatisert. Fyrstasjonen består i dag av bolig, uthus, naust, maskinhus og selve fyrlykta. Dagens betongfyr er forøvrig fra 1954.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2017/07/15/fjoloy-fyr/

Tungenes fyr

Etter en litt skuffende tur til Hundvåg kystfort, for å si det forsiktig, tok jeg turen videre til Tungenes fyr. Tungenes fyr ligger på Tungeneset i Randaberg kommune i Rogaland. Fyret ble etablert i 1828 og nedlagt i 1984. I dag brukes det som fyrmuseum. Fyret er innredet slik det var da fyrmesteren bodde på fyret, ca 1930. I dag står det et fyr på en holme litt utenfor Tungenes fyr. Det er jo ikke første gang vi ser at de fine fyrene ute ved kysten har blitt automatisert av en «betongsøyle» stående enten rett ved siden av den gamle fyrbygningen, eller har blitt flyttet ut på en holme i sjøen. De nye «betongfyrene» har jo ikke akkurat den samme sjarmen som de gamle fyrene. For min del, var nærværet av militærhistoriske objekter av like stor interesse som det gamle fyret fra 1862.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2017/07/02/tungenes-fyr/

Obrestad fyr og fort

Fra Kvassheim fyr til Obrestad fyr er det bare litt over et kvarter å kjøre, dermed ble det en liten tur innom Obrestad fyr på tampen av kvelden. Men lyset ble veldig raskt mye dårligere i løpet av den halvtimen jeg var på Obrestad fyr. I motsetning til Kvassheim fyr, var det rester av militærhistorisk interesse ved Obrestad fyr. Under andre verdenskrig bygde tyskerne et batteri med navn HKB 16/978 Obrestad fyr der. Batteriet ble bygget i mai 1941 og hadde fire stykk 10 cm K17/04-kanoner, men fikk senere også tildelt en 15 cm lysgranatkanon i forbindelse med jernbanebatteriet på Nærbø. Batteriet ble bygget i og rundt fyret, men mye av dette er i dag ikke synlig lengre. To av de opprinnelige fem kanonstillingene er fortsatt synlige, jeg har tatt bilder av den som lå nærmest fyret.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2017/06/25/obrestad-fyr-og-fort/

Kvassheim fyr og Kia Sportage

Hvis man ser bort fra søndagen hvor jeg tok en tur til Sverd i fjell i Stavanger, var det først på mandagen at jeg la opp til en real tur i regionen for å se på militærhistoriske anlegg og ikke minst et par fyr. På vei sydover mot Sirevåg og Eigerøy fikk jeg virkelig sett hvor økonomisk min nye Kia Sportage kan gå. Riktignok med litt medvind, men da klarte jeg å kjøre ned til Sirevåg på utrolige 0,42 liter diesel per mil. Dette var bare en måned etter at jeg kjøpte bilen, så jeg hadde nok ganske mye «ny bil» i huet på denne turen, derfor dukker bilen opp på bilder i hytt og gevær. Først ut var Sirevåg kystfort, så Eigerøy kystfort før jeg tok bilder av Hitlertenner for aller første gang ved Brusand. Mot slutten av dagen hadde jeg lagt opp til at jeg skulle besøke to fyr på veien.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2017/06/25/kvassheim-fyr-og-kia-sportage/

Kap Arkona på Rügen

Så gikk turen til Kap Arkona helt nord på Rügen. Øya er ikke stor, så du kommer veldig langt på en halvtime, uansett i hvilken retning du reiser, men helt nord til Kap Arkona på Rügen tok en times tid. Det ble dog litt annen vei enn jeg hadde regnet med, da den veien jeg hadde brukt nordover tidligere plutselig var stengt på grunn av graving. Heldigvis har GPS’en en knapp som heter «omkjøring», da finner den en alternativ rute. Jeg for min del skjønte ikke nødvendigvis med en gang at disse skiltene med «U» på var skilter for omkjøring. Men det gikk opp for meg etterhvert, for å være på den sikre siden sjekket jeg i ordboka jeg hadde med meg, det står nok for Umweg. Men som turist som ikke har vært i Tyskland før, var det ikke så lett å skjønne at en enkelt «U» skulle bety omkjøring, spesielt når jeg ikke ante hva omveg/omkjøring var på tysk.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2016/11/19/kap-arkona-pa-rugen/

Gedser Odde og fyr i Danmark

Etter Masnedø fort kjørte jeg videre sydover over Storstrømsbroen over til Falster og helt syd til Gedser Odde. Gedser Odde er både Danmark og Skandinavias sydligste punkt. Der finner man også Gedser fyr som er Danmarks sydligste fyr. Noe jeg ikke var klar over på forhånd før jeg kom til Gedser, var at det også går ferge derfra til Rostock i Tyskland. Men her fikk jeg meg også en overraskelse når det kommer til Gedser fyr. Dette var også et fyr som har blitt solgt til private og dermed møter man «privat» «ingen adgang» og lignende skilt. Det var derfor ikke helt optimale forhold til å ta bilder av dette fyret, men jeg synes at de fineste bildene av fyret fikk jeg med 300 mm tele fra parkeringsplassen. Gedser fyr skal også være Danmarks eldste fyr, påbegynt i 1801 og tatt i bruk i 1802.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2016/09/18/gedser-odde-og-fyr-i-danmark/