Kategori: Buss

Denne uka har jeg som sagt kjørt Onsøy vest, det vil si til Engelsviken – Skjæløy og Saltnes – Tomb. På dagtid kjører man enten til Engelsviken – Skjæløy eller Saltnes – Tomb, men på slutten av kvelden kjøres det bare en buss ut i dette distriktet, og denne bussen går derfor innom alt. Når man kjører fra Fredrikstad skal man først rett til Engelsviken, så innom Skjæløy før man kjører til Tomb. Fra Tomb kjører man innom Skjæløy og Engelsviken på vei tilbake før man setter nesa mot Fredrikstad igjen. Denne turen «innom alt» tar nesten 2 timer. Siste tur for kvelden som har avgang fra jernbanen kl 22:45 går bare innom Engelsviken og Skjæløy på vei ut til Tomb. På vei tilbake kjører man bare over Manstad og rett til Fredrikstad, med unntak av på fredag. Hvordan denne ruta kjøres i helga har jeg ikke sjekket.

Fortsett å lese

Denne uka har jeg hatt opplæring på skiftplanene Veum og Onsøy syd på tirsdag og onsdag. Disse planene har i hovedsak 4 ruter, 300 (Gressvik Åle), 301 (Gressvik Vikerkilen), 302 (Øyenkilen Vikane / Vikane Hankø) og 351 (Veum). Disse to planene har også en del av de andre rutene, men det er disse rutene som i hovedsak kjøres. Torsdag og fredag har jeg derfor kjørt Veum-skiftplaner og lørdag skal jeg kjøre en Onsøy syd-skiftplan fra kl 15:00 til 00:15.

Fortsett å lese

Denne uka har jeg fått tildelt mine første kveldsskift som tilhører Moum-planen. Moum-planen består i hovedsak av de samme rutene som Lisleby-planen, men primært på kveldstid. I dag mandag har jeg kjørt deler av skift 35 på Lisleby-planen for en annen sjåfør som skulle møte i begravelsen til kollegaen vår i Sarpsborg-avdelingen av Borg Buss som døde i en arbeidsulykke forrige uke. Jeg startet derfor kl 10:35 med å avløse på rute 353 og ble avløst kl 12:12 igjen. Så skulle jeg avløse på rute 350 kl 12:42 og kjørte denne frem til kl 14:00. Klokken 11:00 skulle vi ta ett minutts stillhet på nærmeste holdeplass, og siden jeg hadde avgang fra Sandbækveien (rute 353) kl 11:00, slo jeg av radioen i bussen (motor var allerede stoppet når jeg ankom Sandbækveien) og utsatte avgang med ett minutt.

Fortsett å lese

I dag er det nøyaktig en måned siden jeg satt meg i rutebussen her i Fredrikstad og kjørte mine første turer. Jeg har iløpet av denne måneden vært igjennom rimeling mange av skiftene på Lisleby-planen og denne uka har jeg også blitt for første gang blitt tildelt mine egne skift! Denne uka startet med ett grytidlig skift på mandag (5:52), men jeg var ferdig for dagen allerede kl 11:45. Tirsdag startet jeg ikke før kl 11:55, men var da ikke ferdig før kl 19:40. Onsdag og torsdag har jeg kjørt ett skift som starter med skolekjøring fra Åserød og Årum handel til Borge ungdomsskole. Så har det vært 2 timer og 5 minutters opphold før jeg har statet på ordinær rutekjøring. Ett såkalt delt skift. Må innrømme at ett opphold på 2 timer og 5 minutter fra kl 8:25 til 10:30 var litt kjedelig, men man får prøve å fylle tiden med noe.

Fortsett å lese

Jeg nevnte forrige uke at jeg allerede på dag to kjørte hele skiftet alene. I ettertid har det vært litt til og fra om jeg har hatt med en sjåfør eller ikke, avhengig om det har vært nye ruter eller ikke. Forrige uke skulle jeg egentlig hatt skolekjøring onsdag og torsdag, men siden det var høstferie, var det selvfølgelig ingen skolekjøring. Denne uka derimot har jeg skolekjøring 4 av 5 dager (mandag-onsdag og fredag). Jeg har vært oppe kl 5:45 disse dagene, torsdag derimot starter jeg ikke før kl 12:00. Skolekjøringa har startet med Trara skole, så en tur til Gressvik Ungdomsskole og kjøre en tur «halve Onsøy rundt» for å få disse elevene hjem. På vei hjem fra Onsøy har det vært en tur innom Fredrik II (videregående skole) for å se om det var noen elever igjen.

Fortsett å lese

I dag har jeg kjørt akkurat det samme skiftet som i går, det vil si 3 tur/retur Glommaringen riksvei 109, 30 min pause, en tur til Lisleby før en Glommaringen riksvei 111 – Sarpsborg – riksvei 109 og resten av dagen til Lisleby. I motsetning til i går kjørte jeg alene hele dagen, inkludert den hele Glommaringen riksvei 111 – Sarpsborg – riksvei 109 som jeg ikke kjørte i går. Jeg fikk ikke samme Volvo 8700LE på Glommaringen som i går, men en eldre Volvo med internnummer 112. Dette er av typen som ikke er lavgulv og har «brønn» helt bakerst. Bussen var i grunn veldig god å kjøre og jeg likte bremsen på denne bussen mye bedre enn på de andre bussene jeg har kjørt hos Borg Buss hittil.

Fortsett å lese

Som nevnt på fredag spurte jeg om jeg kunne få lov til å hoppe rett i sjåførstolen i dagens skift. Jeg avløste derfor kl 9:40 og hadde første tur med Glommaringen riksvei 109 kl 9:45. Bussen jeg fikk var en av de nyeste Volvo 8700LE. En utrolig god og fin buss å kjøre, men jeg stussa fælt på hvor knappene til dørene var. De er i alle de andre bussene på venstre side av bussen, under sideruta. Men i denne bussen var de på en egen konsoll til høyre for rattet. Når jeg hadde fått satt meg til rette og logget på billettmaskinen, var det bare å åpne framdøra og slippe inn passasjerende. Jeg opplevde noen småting på de 3 turene jeg hadde med Glommaringen riksvei 109, blant annet å glemme å lukke igjen framdøra som resulterte i en alarm. Det var også ett par steder jeg ikke la merke til at det var passasjerer i busskurene, men jeg fikk dem med, selv om jeg ikke fikk stoppet i busslomma.

Fortsett å lese

I dag startet vi dagen med å gå igjennom billettmaskinen igjen, i grunn gjøre akkurat det samme som i går, den store forskjellen var at i dag var jeg ikke like forvirret over de tre forskjellige måtene å kjøre ut billetter. Å kjøre ut billetter fungerer i grunn ganske greit nå, det samme med å belaste kort og fylle opp kort. Det blir nok sikkert litt annerledes når man kommer seg ut i rutebussen med passasjerer, men er uansett greit at man føler at billettmaskinen er grei før man hiver seg ut på en rute. Vi gikk også igjennom hvordan vi skulle få skrevet ut en kontrollkvittering som kontrollørene som kommer ombord i bussen for å kontrollere passasjerenes billetter skal ha.

Fortsett å lese

Vi har i dag i hovedsak hatt gjennomgang av informasjon, sjåførhåndbok og hatt opplæring på billettautomaten. Har iløpet av en times tid «kjørt inn» ca 2.500 kroner på en hel haug med billetter, gruppebillett, påfylling av studentkort, månedskort og flexikort. Selv om billettautomaten ikke virket så veldig brukervennlig gikk det ganske greit. Men en ting er å sitte inne på kontoret og trykke ut fiktive billetter, det blir spennende å se hvordan det blir i praksis. Det viktigste er bare å stadfeste hvor langt passasjeren skal, og skrive ut en billett etter dette. Skulle man trykke feil er det ikke noe problem å få kansellert billetten. Å fylle opp månedskort og kontantkort var heller ikke noe vanskelig. Jeg har idag også fått utdelt pengeveske, en pengebeholdning, sjåførkort (til billettautomaten) og nøkkel for å komme meg inn på bygget til Borg Buss.

Fortsett å lese

Som jeg nevnte i går kom jeg for seint på politikammeret i går, da førerkortavdelingen stengte allerede kl 14:00. Etter at Borg Buss hadde ringt i 9:30-tiden valgte jeg å ta 10:30-bussen til byen for å levere kjøreseddelsøknaden på politikammeret idag. Når jeg kom rett før kl 11:00 tok selvfølgelig den eneste damen som arbeider med dette lunsj. Jeg fikk derfor beskjed om å komme igjen etter kl 12:00. Jeg rakk såvidt det var Glommaringen riksvei 111 som hadde avgang kl 11:00. Hos Borg Buss ble jeg gratulert med mitt rykende ferske førerkort for buss og ble i grunn sendt rett ut på opplæring med en gang.

Fortsett å lese