Innlegg fra denne forfatteren
Man kan trygt si at jeg kjørte litt frem og tilbake her på Jæren. Nå gikk turen til Hitlertenner ved Brusand som jeg hadde passert tidligere men valgte å utsette å stoppe på grunn av været. Men jeg måtte ta en stopp når jeg først var i nærheten, bare fem minutter unna. Hitlertenner som de kalles er et forsvarsverk fra andre verdenskrig. Dette er hindre for å stoppe stridsvogner og amfibiebiler som kom fra kysten. Tyskerne fryktet et angrep fra havet og for å stoppe allierte stridsvogner og amfibiebiler ble det lagt brede minefelt på stranden og lenger inn på land ble det plassert store stein- og betongblokker i flere rekker. Flere hundre menn måtte delta i dette arbeidet, de fleste var tvangsutsendte fra Jæren, Egersund og Stavanger.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/08/tur-til-hitlertenner-ved-brusand-med-bobilen/
Videre gikk turen til Kvassheim fyr som ligger bare 17 minutter nordover langs kysten. Jeg var også innom dette fyret på runden jeg hadde i regionen i 2017. Det nåværende fyret er bare et betongfyr stående i havna, men det gamle fyret er mye mer interessant. Men siden jeg synes det er spennende også med fyr langs kysten, må jeg innom her også når jeg er i området. Jeg var ikke den eneste som hadde tatt turen innom Kvassheim fyr denne ettermiddagen heller. Fyret ble opprinnelig bygget i 1912, men avbemannet og automatisert i 1990. Jeg regner med at det var da “betongfyret” ble bygget uten at jeg er sikker på det. Det opprinnelige fyret og fyrbygningen ble gitt til Jæren friluftsråd i 2002 og da startet arbeidet med å pusse opp, restaurere og bygge om det gamle fyret. Det brukes såvidt jeg vet i dag som et museum for kysthistorie for området.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/07/tur-til-kvassheim-fyr-med-bobilen/
Fra Obrestad havn til Obrestad fyr er det bare noen minutter å kjøre. Ikke rare turen, og siden jeg syntes det var såpass fint der når jeg var der i 2017, tok jeg en ny tur innom dette fyret. Det hører også med at det var et tysk kystfort her under krigen. HKB 16/978 Obrestad fyr ble bygget i mai 1941 og hadde fire stykk 10 cm K17/04 feltkanoner. Men fikk også senere tildelt en 15 cm lysgranatkanon i forbindelse med jernbanebatteriet på Nærbø. To av de opprinnelige fem kanonstillingene er fortsatt synlige, og jeg har tatt bilder av den stillingen som ligger nærmest fyret. Men denne kanonstillingen er delvis fylt over av fyllmasse. Det ligger også flere mindre bunkere i området. Det var i grunn veldig vanlig at tyskerne bygde større eller mindre batterier i forbindelse med fortene langs kysten. Et av de større må vel sies å være Lindesnes kystfort.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/06/tur-til-obrestad-fyr-med-bobilen/
Etter at jeg var ferdig på Nærbø kystfort kjørte jeg tilbake til Obrestad havn, men jeg var litt usikker på hvordan jeg skulle parkere og rigge meg på plass. Det var også ganske mye aktivitet med båteiere som holdt på med båtene sine i havna. Men når alle var ferdige og hadde dratt sjekket jeg om det var mulig å parkere innerst i havna, men der var det ikke mulig å få bobilen i vater. Så jeg havnet litt lengre inn i havna, bortenfor den røde slitne betongbygningen. Men jeg parkerte med ryggen mot båthavna for å få bobilen i vater, jeg gadd ikke å styre med nivåklossene. Lagde meg etterhvert middag av restene av gulerøtter, rødløk, kjøttkaker og en ny pakke med champignon som jeg måtte kjøpe inn. Jeg brukte hele pakka med champignon, så det ble rimelig mye mat til slutt. Smakte bra da!
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/05/en-natt-i-obrestad-havn-med-bobilen/
Fra Sirevåg kystfort til Nærbø kystfort er det bare bare snakk om en halvtimes kjøretur. Jeg kjørte mot Kiwi Nærbø, tenkte jeg kunne stoppe ved Hitlertennene ved Brusand. Men det var så helgrått, dørgende kjedelig og det regnet. Så da kjørte jeg bare videre. Jeg handlet på Kiwi og kjørte til Obrestad havn for å ta en titt. Syntes det var så grått og kjedelig at jeg hadde ikke lyst til å ta turen til Nærbø kystfort i dag. Men så begynte det å lysne opp litt og det ble mye mer interessant med en gang. Med brukbart vær var det bare å svi mens jernet er varmt! Eller det vil si, fortsette å ta bilder! Jeg besøkte i likhet med Sirevåg kystfort også Nærbø kystfort i 2017 når jeg hadde en runde i Stavanger-regionen! Istedenfor å parkere ved Jærmuseet avdeling Vitengården som sist, kjørte jeg og parkerte på motsatt side. Det var kortere vei å gå derfra. Veien heter Audamotland, parkerte ved en traktorvei, det var en liten lomme der som jeg kunne stoppe på.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/04/tur-til-narbo-kystfort-med-bobilen/
Kjørte fra Hidrasund til fergekaia i Launes og det var bare et kvarter å vente på neste ferge over til Kvellanstrand. Med unntak av et stopp i Moi for å “tømme tanken” og kaste litt søppel gikk det non-stop til Sirevåg. Jeg hadde siktet meg inn på parkeringsplassen ved Sirevåg kystfort for natta. Jeg var der en tur når jeg hadde en runde i Stavanger-regionen i 2017. Jeg var fremme 19.48 søndag kveld og fikk rigget meg til på parkeringsplassen uten å bruke nivåklossene. Hadde litt fall til venstre, men det er å foretrekke fremfor høyre med tanke på hvor vannet renner i dusjen. Jeg hadde nå tilbakelagt 867,2 kilometer, kjørt i 16 timer og 57 minutter, hatt en gjennomsnittshastighet på 51 km/t og brukt i snitt 0,88 liter diesel per mil. Fikk i meg litt mat, puslet litt på nett og lyttet til litt musikk før jeg krabbet opp i senga for å få meg en god natts søvn.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/03/tur-til-sirevag-kystfort-med-bobilen/
Etter en tur opp på Hågåsen for å besøke Hitterøy kystfort på Hidra kjørte jeg tilbake til Hidrasund for å ta ytterligere to netter der. Det hadde ikke dukket opp noen andre mens jeg hadde vært på Hågåsen, så jeg rigget meg til på samme sted som sist natt. Batteriet var fulladet når jeg parkerte og hadde nå tilbakelagt 753,9 kilometer, kjørt i 14 timer og 39 minutter, hatt en gjennomsnittshastighet på 51 km/t og brukt i snitt 0,89 liter diesel per mil. Hadde også snakket med en kollega av meg på veien og fortsatte den praten etter at jeg hadde fått rigget meg til i Hidrasund på Hidra. Selv om jeg trives veldig godt med å reise på tur og trives i eget selskap, har jeg også behov for å snakke litt med omverden underveis.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/02/to-netter-i-hidrasund-pa-hidra-flekkefjord-med-bobilen/
Når jeg våknet fredag ble jeg positivt overrasket over været. Det var egentlig meldt regn store deler av dagen, men jeg våknet til egentlig ganske bra vær. Men så skyet det over mer og mer. Men det så ikke ut til å bli så mye nedbør som opprinnelig meldt. Men det har vært litt gjennomgående på denne turen, været har som regel blitt bedre enn det som har vært meldt underveis. Det er jo veldig positivt, men det har vært litt vanskelig å planlegge. Må nesten bare ta dag for dag og se hva jeg ender opp med å få. Det så dermed ut til å være den beste dagen til å ta en tur opp til Hitterøy kystfort på Hågåsen her på Hidra. Så jeg tok ikke sjansen på å vente. Jeg tok meg derfor en dusj, spiste frokost og gjorde meg klar for avreise. Jeg kjørte til den nye parkeringsplassen til Hågåsen. Det stod et skilt om frivillig parkeringsavgift på 50 kroner som man kunne vippse. Jeg tok et bilde av skiltet og ordnet dette litt senere.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/03/01/tur-til-hitteroy-kystfort-pa-hagasen-hidra-med-bobilen/
På vei fra Nordberg fort tok jeg en tur innom Kiwi Vanse for å handle det jeg trengte de neste dagene og en tur innom selvvasken i det samme bygget. Fikk såpa inn bobilen med varmtvann og spylt av etterpå. Selv om den ikke ble helt ren, så fikk jeg ihvertfall av all ny møkk og den fremstod som ganske mye renere enn den var. På min vei videre vestover på Sørlandet hadde jeg lyst til å ta en tur ut til Hidra utenfor Flekkefjord. Men jeg hadde behov for å fylle litt gass på veien, jeg ville fort gå på en smell hvis jeg ventet til neste mulighet. Litt avhengig av hvor lenge jeg hadde tenkt til å bli ute på Hidra selvfølgelig. Det var meldt veldig mye dårlig vær, så jeg var veldig usikker på om jeg ville få noe “glede” av turen ut dit i det hele tatt. Og da tenker jeg mest på om jeg fikk mulighet til å gå meg noen turer og ta litt bilder.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/02/29/en-natt-i-hidrasund-pa-hidra-flekkefjord-med-bobilen/
Etter to netter på Brekneholmen gikk turen videre til Nordberg fort. Jeg besøkte Nordberg fort første gang i mai 2016 og har lenge syntes at fortet fortjente et nytt besøk. Mye fordi jeg var rimelig sliten etter min første runde til Varnes fort og Varnes fyr den dagen. Det er ikke noen hemmelighet at jeg svidde av rimelig mye krefter på den turen og hadde nok trengt en hvil før jeg gjøv løs på ytterligere et fort. Men dette var før bobilen kom inn i bildet og jeg prøvde å rekke over så mye som mulig når jeg først var i området. Men nå var jeg på plass med nytt giv og nye muligheter! Spent på om det var noen endringer siden sist! Jeg var i bobilen og pusla litt og spise lunsj før jeg pakket fotoryggsekken for å ta en runde på Nordberg fort. Tok med meg Nikon D3X med 14-24 mm, 24-120 mm, 16 mm fisheye og blitzen. I tilfelle jeg snublet inn i en eller annen bunker.
Fortsett å lese
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2024/02/28/tur-til-nordberg-fort-med-bobilen/
Siste kommentarer: