TEST: Skoda Superb 1.9 TDI Comfort

Skoda Superb er Skoda sin største bil, og utklasser lett både Audi A6 og Volkswagen Passat når det gjelder plass, spesielt for baksetepassasjerene. Skoda Superb er forlenget 14 cm i forhold til Volkswagen Passat, og alle disse centimeterne kommer baksetepassasjerene til gode. Det er overhodet ingen bil i denne klassen som slår Skoda Superb på bakseteplass. Du må opp i langt dyrere og mer eksklusive merker for å få den samme plassen. I motsetning til konkurrentene koster ikke denne bilen skjorta, og vi har hatt gleden av å teste denne bilen med 1.9 TDI-motor på 130 hestekrefter i 3 dager.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2003/06/09/test-skoda-superb-1-9-tdi-comfort/

TEST: Audi A3 1.6 (2004)

Det er vel ikke til å stikke under en stol at gamle Audi A3 var veldig snill i sitt design, og at det var høyst på tide med noe mer spennende. Da kommer nye Audi A3 inn i bildet. Denne har fått ett mer spenstig design, tøffere front, romsligere interiør og ikke minst mer standardutstyr. Vi har testet nye Audi A3 1.6 Ambition en helg og må si at bilen levde opp til forventningene og vel så det. Bilen har ikke bare blitt tøffere, romsligere og mer utstyrt, den har også blitt enda mer morsom å kjøre.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2003/05/27/test-audi-a3-1-6-2004/

TEST: Seat Leon Signo Plus

Jeg har tidligere testet Seat Leon 20VT 4 Top Sport som er den nest råeste modellen av Leon som selges, bare slått av Seat Leon Cupra R. Denne gangen har jeg hatt gleden av å teste en Seat Leon Signo Plus som er myntet til skatteklassen inntil 250.000 kr for firmabil. Bilen har en 1.6 liters motor på 105 hk og er spekket med utstyr. For å nevne noe: El. justerbare sportsstoler i skinn og alcantara, cruise control, sportsratt i skinn og navigasjon med fargeskjerm! Bilen har i utgangspunktet en pris på 273.000 kr, men er priset til 249.900 kr for å komme under 250.000 kr grensen for firmabiler.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2003/05/19/test-seat-leon-signo-plus/

TEST: Seat Leon 20VT 4 Top Sport

Seat Leon bygges på samme plattform som Audi A3 og Volkswagen Golf, men hvem kan egentlig se det? Jeg synes både A3’en og Golf’en er fine biler, og jeg holder kanskje en knapp på A3’en fremfor Golf’en, men ingen av disse to kan konkurrere med Seat Leon. Spesielt i 20VT 4 Top Sport-utførelse. Den er rett og slett lekker, nydelig, rå, tøff og en drøm å kjøre! Jeg har hatt gleden av å teste denne bilen i 3 dager på både tørr asfalt, våt asfalt og på snø, og gjett om dette ble 3 morsomme, og ikke minst slitsomme dager! Etter så mye morsom og aktiv bilkjøring, er man rett og slett utslitt og trenger et par dager på å komme seg tilbake til hektene igjen.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2003/02/21/test-seat-leon-20vt-4-top-sport/

TEST: Volkswagen Polo 1.4 Comfortline

Den nye Poloen er en helt ny bil, etter at forrige generasjon av Polo har blitt faceliftet noen ganger. Denne leveres med nye motorer, klima (Climatic) mot pristillegg på Firstline, Trendline og Comfortline. På Highline er helautomatisk klimaanlegg (Climatronic) standard. Førsteinntrykket mitt var at dette var en utrolig liten bil, men etter litt tilvenning og tilpassing av sittestillingen og rattet, var dette slettest ikke en så værst bil. Virkelig økonomisk i drift er den også. Det er første gangen jeg har hatt virkelige problemer med å få en bil til å bruke opp den bensinen jeg har fyllt.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2003/01/29/test-volkswagen-polo-1-4-comfortline/

TEST: Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed

Inntil Alfa Romeo 147 GTA er å få i butikkene, er det Alfa 147 2.0 Selespeed som er toppmodellen. Den har en 2.0 liter på 150 hestekrefter, har skinninteriør og bose stereoanlegg som standard, og er utstyrt med Formel1/Ferrari-gir. På Alfa Romeo kalles dette Selespeed. En slik bil har jeg hatt gleden av å teste denne uken, og de av dere som ikke har hatt gleden av dette enda, har virkelig gått glipp av mye morro!

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2002/10/06/test-alfa-romeo-147-2-0-selespeed/

Alfa Romeo 156 2.0 Sportwagon

I årene 2001-2005 drev jeg på hobbybasis og skrev litt biltester og kjørte derfor ganske mye rundt i biler jeg fikk låne fra primært lokale leverandører. Men det hendte også at jeg fikk låne biler fra importørene i Oslo. Men når jeg lånte en Alfa Romeo 156 2.0 Sportwagon fra den lokale leverandøren, endte dette aldri opp med å bli en biltest. Men jeg fikk tatt ganske mange bilder som ble ganske bra. Derfor valgte jeg allikevel å legge ut bildene av denne bilen. Bilen var både utrolig vakker å se på, innvendig som utvendig og utrolig god å kjøre! Ikke noen tvil om at Alfa Romeo kan dette med design og kjøreegenskaper!

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2002/09/17/alfa-romeo-156-2-0-sportwagon/

TEST: Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark

Hvorfor selges det egentlig så få Alfa Romeo i Norge? Etter å ha testet Alfa Romeo’s miste 147 1.6 T.Spark i helgen, kan ikke jeg fatte det i hvertfall. Alfa Romeo dumpet prisene sine 1. juli pga den sterke norske krona, så prisen kan ikke ha noe med saken å gjøre. Selv på den billigste Alfa Romeo 147 ble prisen senket med 17.000 kroner. Det er ganske mye på en bil i den prisklassen. Du kan dermed få deg en liten bil i Golf/A3-klassen fullspekket med utstyr og med masse sportslige egenskaper for 236.400 kroner!

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2002/09/03/test-alfa-romeo-147-1-6-t-spark/

TEST: Audi A4 1.8T Avant S-line

Mens vi venter på at nye Audi S4 skal komme, er det nærmeste man kommer Audi A4 S-line. Jeg har i helgen testet en Audi A4 1.8T Avant S-line, nå med 163 hestekrefter. Etter at 2.0 FSI-motoren ble introdusert i Audi A4, har 1.8T blitt «trimmet» opp til 163 hestekrefter, siden 2.0 FSI-motoren har 150 hestekrefter. Det mest synlige med S-line-pakken er at bilen leveres med aluminiumsfelger i 9-eikers design (såkalt RS4-felg) med 235/45-17 dekk og de unike sportssetene for S-line i delskinn.

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2002/08/26/test-audi-a4-1-8t-avant-s-line/

TEST: Seat Ibiza 1 – 2 – 3 – SPORT!

Jeg har hatt gleden av å prøvekjøre nye Seat Ibiza Sport, og ikke bare en men tre. Den minste var Seat Ibiza 1.4 100 hk (bensin) Top Sport. Dette var utvilsomt en morsom bil, men selvfølgelig en turtallsmaskin. Den neste Seat Ibiza 1.9 TDI 100 hk Sport, en utrolig morsom bil med kjempebra drag mellom 1800 og 3500 omdreininger. Den siste, og råeste, en Seat Ibiza 1.9 TDI 130 hk Sport var rett og slett perverst rå!

Fortsett å lese

Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2002/08/22/test-seat-ibiza-1-2-3-sport/