Kategori: Buss

De siste månedene har det vært to kvalifiseringsrunder i Nettbussmesterskapet 2016, først avdelingsvis og så regionsvis. I første runde som gikk i hele mars og april-måned gikk tre sjåfører videre fra hver avdeling som skulle konkurrere mot resten av regionen, Østfold for min del. Jeg var en av de som var så heldige å gå videre til finalen i Nettbussmesterskapet 2016 som gikk av stabelen i Kristiansand i dag! I kvalifiseringsrundene var det ordinær rutekjøring som lå til grunn, og all den informasjonen som EcoSafe logger om kjøringen til sjåførene. «Finalen blir gjennomført som en ren kjørekonkurranse. Hver deltager skal en og en kjøre gjennom en oppsatt bane og startrekkefølgen vil bli trukket dagen før selve finalen. Banen vil inneholde elementer som bremseøvelse, glattkjøring, holdeplasser, presisjonskjøring, med mer. I tillegg vil total kjøretid, hendelser registrert i EcoSafe og drivstofforbruket bli registrert.»

Fortsett å lese

Etter at jeg har kjørt rute 364 Glombo-Langøya kl 7.05 om morgenen, skal vi tømme bussen i spor 6 og fylle opp med elever som skal til Fredrik II videregående skole. Vi har ingen avgangstid fra spor 6, men det er rekke busser som går videre til Fredrik II hver eneste morgen. Tidligere har jeg ikke hatt noen tekst i skiftplanen som har fortalt hvordan jeg skal komme meg fra spor 6 til Fredrik II, og da er det to alternativer, enten kjøre ut Borggata og Holmegata til Fredrik II eller kjøre over Trara. Hvis man velger førstnevnte, kan man slippe av ved Frydenberg og Christianslund før man kjører Knipleveien, Onsøyveien og Mosseveien til fylkesvei 110 mot Onsøy (jeg skal videre til Oksviken). Men nå har vi fått beskjed om å kjøre over Trara for også å kunne ha med elever til Glemmen. Jeg har riktignok aldri opplevd at noen skal til Glemmen, men det er en annen sak.

Fortsett å lese

En av de rutene jeg kjører mest, er rute 353 Kongsten-Oredalen. Tidligere kjørte jeg både turene på morgenkvisten og ettermiddagen. Nå kjører jeg bare de på ettermiddagen. Jeg overtar bussen ved brohodet på Østsiden kl 13.35 og kjører ruta ferdgi for «kvelden». Det vil si at jeg kjører 14.00, 15.00, 16.00 og 17.00 fra Sandbækveien. Og som regel har dette vært en veldig fin og behagelig rute å kjøre. Jevnt og trutt med folk, men aldri noe stress. Det er også god tid på ruta. Det er det fortsatt, men det har skjedd noe dramatisk i kundegrunnlaget. Eller ihvertfall når dem kommer.

Fortsett å lese

Nå er vi snart ved veis ende med den første uka etter at skolens sommerferie var over. Det vil si at man er tilbake til hverdagen og normalen igjen. Jeg er tilbake til min egen skiftplan med deltskift hver eneste dag og en masse skolekjøring! Og jeg må innrømme at jeg har sett frem til det. Og noe av årsaken til at jeg har sett frem til å komme tilbake til min egen skiftplan igjen, er fordi tidspunktet jeg starter om morgenen ikke varierer så mye fra dag til dag. Eller fra uke til uke, for den saks skyld. Men samtidig må jeg innrømme at det har i perioder vært utrolig deilig å kjøre midtskift i sommer, f.eks fra 11.30 til 19.30. Men det var et helvette å plutselig begynne i 5-tiden igjen på morgenkvisten etter å ha kjørt midtskift i to uker sammenhengnede. Så selv om det er deilig med midtskift, er det mer behagelig over tid at arbeidstiden ikke varierer så mye.

Fortsett å lese

I dag har jeg vært på jobb på en lørdag for første gang på omkring et år. Det er en av de store fordelene jeg har med å kjøre deltskift hver eneste dag, nettopp å slippe å jobbe på lørdager! Og det må jeg si er utrolig digg! Men om sommeren må jeg som vanlig kjøre på andre skiftplaner, og da varierer det litt fra år til år hva jeg endre opp med. I år har jeg endt opp med å få 3 av 6 lørdager, noe som er mer enn hva jeg har vært vant til på veldig veldig lenge. Men heller det enn å slippe å kjøre Glommaringen i flere uker eller? Det var uansett ikke noe problem å komme seg opp i morges, og av en eller annen grunn hadde jeg ikke noe «lørdagsfølelse» i dag uansett. Det er sikkert fordi jeg har vært forberedt på å jobbe lørdag denne uka hele uka, så da har jeg liksom ikke tatt helga etter endt skift på fredag som er normalen.

Fortsett å lese

Den ruta jeg har kjørt mest hittil i sommer er uten tvil Lisleby. Og siden ruta er såpass kort, rekker man ganske mange turer i løpet av noen timer når man har blitt satt opp til å kjøre Lisleby rundt og rundt hele dagen lang. I går var jeg seks ganger på Lisleby, fem av dem etter hverandre, bare avbrutt av en tur til Gluppe mellom tur fem og seks. I dag har jeg hatt totalt ni turer til Lisleby, åtte av dem på rad, bare avbrutt av en lunsj mellom tur åtte og ni. Og etter at man har kjørt ni ganger til Lisleby etter hverandre, er det nesten litt rart å kjøre en annen rute. For etter disse ni rundene hadde jeg en tur til Begby-Moen og en tur til Skjærviken. Og i motsetning til de to siste turene mine, var det ganske mye trafikk på Lisleby-turene mine hele dagen. Og har man litt dårlig med veksel, så løser uten tvil en tur eller to til Lisleby dette ganske enkelt og greit. Her kommer myntene som perler på en snor! Og tro det eller ei, jeg ble gjort oppmerksom på det i dag, vi har også et lørdagsskift som har hele ti runder til Lisleby!

Fortsett å lese

Sist fredag måtte jeg benytte anledningen til å stoppe og ta bilder av en veteranbuss som stod parkert ute ved Joker-butikken i Vikane. En 1964-modell Volvo med Iversen-karosseri fra Kristoffer Karlsens Bilruter i Sylling. Registreringsnummeret er F-1034 og den fremstår som utrolig fin. Jeg var riktignok i rute (302 Øyenkilen-Vikane) og hadde ikke så mye tid til å studere bussen, men man ser jo ganske raskt på bildene at dette er en veteranbuss som har fått mye kjærlighet! Foruten dette er det fint lite jeg vet om denne veteranbussen og hva den gjør her i Fredrikstad. Ifølge en passasjer har den stått parkert ute i Vikane i flere år. Jeg har nok sett den flere ganger selv også, men det er første gang jeg har hatt anledning til å stoppe og ta noen bilder av denne utrolig flotte bussen! Er det noen som vet mer, legg gjerne igjen en kommentar etter bildene!

Fortsett å lese

Etter å hatt ferie i tre uker har jeg nå vært tilbake på jobb i to uker allerede faktisk. Det er fælt som tiden flyr unna. Spesielt de tre ukene jeg hadde ferie. Og det er vel sikkert første gang jeg ikke har lagt ut en eneste oppdatering i løpet av ferien. Med unntak av på Twitter. Men det er rett og slett fordi jeg har vært på farta hele tiden og tatt en masse bilder! I løpet av de tre ukene forsvant jeg til Kristiansand den første uka, til Danmark den andre uka og til Trondheim den tredje uka. Jeg hadde med meg ikke mindre enn nærmere 16.000 bilder hjem! Så jeg har mildt sagt litt å jobbe med fremover! Men foreløpig har jeg ikke gjort noe som helst med bildene. Jeg har bare hatt behov for å ta det helt med ro etter at jeg begynte å jobbe igjen.

Fortsett å lese

De som er interessert i sykkel, har sikkert fått med seg at Tour of Norway starter i dag. Jeg for min del er overhodet ikke interessert i sykkel, men hadde fått med meg at de ankommer Sarpsborg i ettermiddag. Og at det i den sammenheng ville være diverse stengte gater i Sarpsborg sentrum. Og det er flere ruter som vil bli berørt mellom kl 17 og 20 i ettermiddag og kveld. Men siden jeg ikke skulle på de traktene i kveld, regna jeg med at jeg ikke ville få noen problemer i sammenheng med Tour of Norway. Men man skal aldri si aldri, for når jeg tomkjørte fra Fredrikstad til Sarpsborg bussterminal via 109 og Torsbekkdalen, så kom jeg ikke lengre enn til den siste rundkjøringa før man kjører opp bakken til Sarpsborg bussterminale før det var bråslutt.

Fortsett å lese