Kategori: Le Mans

Dette må være den kvalifiseringen i American Le Mans Series hvor det skilte minst mulig mellom de åtte fremste startposisjonene. Porsche RS Spyder #7 sikret seg pole med tiden 1:31.050. Audi R10 TDI #2 måtte nøye seg med sjette startposisjon bare 0.5 sekunder bak pole-tiden. Audi R10 TDI #1 var 0.7 sekunder bak pole-tiden og endte på en åttende startposisjon. Dette er vel den dårligste kvalifiseringen for Audi R10 TDI hittil i år, ihvertfall hva startposisjoner angår. Men avstanden i tid mellom de fremste bilene er minimal.

Fortsett å lese

Tidligere år har jeg vært vant til å se 24 timers løpet på Le Mans på Eurosport, i det minste det lille de har sendt. De har som regel sendt de første timene, og så komme tilbake for å vise en time eller to nå og da. De har i tillegg ikke sendt noe som helst i løpet av natten. I 2006 var det derimot Canal+ Sport som sikret seg rettighetene til 24 timers løpet på Le Mans. Det resulterte i en bedre sending enn det var på Eurosport, men de var ikke i nærheten av å matche det Motors TV serverte i 2007. De sendte alle 24 timene av løpet, for ikke å snakke om at de sendte alle treningene og en masse annet iløpet av hele uka Le Mans varte.

Fortsett å lese

Audi R10 TDI kvalifiserte seg for første gang i Le Mans Series i går til andre startposisjon, mellom de to Peugeot 908 HDi FAP på Spa-Francorchamps i Belgia. Audi R10 TDI #1 er alltid den som kvalifiserer seg til best startposisjon, men i hvert eneste løp i årets Le Mans Series har de hatt store problemer. Audi R10 TDI #2 med de to juniorene Alexandrè Premat og Mike Rockenfeller er den som har gjort det best. Etter to andre plasser i de to første løpene i Le Mans Series tok de to juniorene ledelsen i førermesterskapet etter løpet på Monza.

Fortsett å lese

I de to første Le Mans Series-løpene i år har Audi R10 TDI’ene måttet nøye seg med å starte bak de to Peugeot 908 HDi FAP. Men i dag klarte Allan McNish å presse seg inn mellom de to. Peugeot 908 HDi FAP #8 starter fra pole med tiden 1m 58.069s. Allan McNish sikret Audi R10 TDI #1 andre startposisjon med tiden 1m 58.705s. Peugeot 908 HDi FAP #7 starter fra tredje startposisjon mens Audi R10 TDI #2 starter fra fjerde startposisjon. Audi hadde på forhånd planlagt å gå ut tidlig under kvalifiseringen for å sette sine raske tider. Det tjente de nok på siden kvalifiseringen ble rødflagget to ganger. I tillegg passer nok den 7 kilometer lange Spa-Francorchamps-banen i Beliga Audi R10 TDI bedre enn de banene de har kjørt på hittil i Le Mans Series.

Fortsett å lese

Under Le Mans Series-løpet på Monza var vi vitne til en utrolig kræsj. Stephane Ortelli i Courage-Oreca LC70-Judd fikk litt av en flyvetur i søndagens løp. Noe tilsvarende har vi vel ikke vært vitne til siden Mercedes-bilene begynte å fly under 24 timers løpet Le Mans? Det kan ikke ha vært mange centimeterne fra å ta med Audi R10 TDI #1 heller. Først flyr Ortelli på høykant forbi Audi R10 TDI’en bak for så å ta salto over banen foran bilen etter sjikanen. Ortelli ender etterhvert i autovernet etter at racerbilen mer eller mindre har gått i oppløsning.

Fortsett å lese

De to Audi R10 TDI’ene startet fra tredje og fjerde startspor i dagens Le Mans Series-løp på Monza etter gårsdagens kvalifisering. De to første startposisjonene var besatt av de to Peugeot 908 HDi FAP. Etter at det ble oppdaget en drivstofflekkasje i en av sikkerhetsventilene på Audi R10 TDI #2 måtte den starte fra pit lane. Audi R10 TDI #1 startet fra #1 startet fra tredje startposisjon som planlagt. Det er naturlig nok en stor ulempe å starte fra pit lane, men når lekkasjen ble oppdaget rett før løpet, var det den eneste muligheten å få reparert lekkasjen.

Fortsett å lese

De to Audi R10 TDI’ene starter fra tredje og fjerde startposisjon etter kvalifiseringen til Le Mans Series-løpet på Monza i morgen. Audi R10 TDI #1 med Dindo Capello og Allan McNish starter fra tredje startposisjon etter å ha kvalifisert seg med en rundetid raskere enn pole-tiden fra i fjor. Audi R10 TDI #2 med Alexandre Premat og Mike Rockenfeller starter fra fjerde startposisjon bare 0.137 sekund bak søsterbilen. De to raskeste bilene på Monza var derimot Peugeot 908 HDi FAP.

Fortsett å lese

Selv om Audi R10 TDI satt ny banerekord når de forbedret rundetiden under kvalifiseringen med ett helt sekund fra i fjor, var det allikevel ikke overraskende at de ikke klarte å sikre seg pole på den midlertidige banen i Long Beach. De fem raskeste bilene var i den lettere LM P2-klassen. De to Audi R10 TDI-bilene måtte nøye seg med sjette og syvende startposisjon. Men det er vel så og si identisk med kvalifiseringsresultatet fra i fjor. Selv om Audi R10 TDI sikret seg en 1-2 seier i LM P1-klassen i fjor, endte de totalt sett på 7. og 9. plass. I år slo de derimot til og tok 1. og 2. plassen totalt sett. De lettere LM P2-bilene måtte derfor se seg slått av den større og tyngre dieseldrevne Audi R10 TDI.

Fortsett å lese

Audi R10 TDI har forbedret rundetiden på den midlertidige banen i Long Beach i California med ett helt sekund, men det holdt allikevel ikke mer enn til tredje og ferde rad på startfeltet for American Le Mans Series-løpet i Long Beach. Dette selv om LM P2-bilene kun forbedret sin rundetid med 0,5 sekund fra i fjor. Lucas Luhr og Marco Werner i Audi R10 TDI #2 starter fra 6. startposisjon mens Frank Biela og Emanuele Pirro i Audi R10 TDI #1 starter fra 7. startposisjon. De to Audi R10 TDI’ene var henholdsvis 0,435 og 0,566 sekund bak Timo Bernhard og Romain Dumas i Penske Racing Porsche RS Spyder som kvalifiserte seg til pole. Den nye banerekorden for LM P1-klassen er 1m 11.765s satt av Lucas Luhr i Audi R10 TDI.

Fortsett å lese

Peugeot 908 HDi FAP har allerede en Le Mans Series-sesong bak seg, mens Audi R10 TDI debuterte i dag. Det var forøvrig tredje gang Peugeot 908 HDi FAP og Audi R10 TDI skulle konkurrere mot hverandre på samme bane. Den første gangen var under 24 timers løpet Le Mans hvor Audi R10 TDI vant og Peugeot 908 HDi FAP ble nummer to, den andre gangen var under årets 12 timers løp på Sebring, hvor Audi var den eneste av de to som fullførte. Audi vant ikke totalt sett, men tok en en 3. og en 6. plass. Det var derfor stor spenning til hvordan det ville gå i dagens Le Mans Series-løp i Barcelona.

Fortsett å lese