februar 2021-arkiv

Jeg ble ikke veldig lenge ved Gjeska dagen før, fordi det var helt i “skyggen” for både mobildekning og DAB-signaler. Men jeg hadde bestemt meg for at jeg ville prøve å ta en natt i “skyggens dal”, ihvertfall når det kommer til mobildekning og DAB-signaler. Jeg kjørte derfor tilbake til Gjeska som bare er en tur på ca 10 minutter. Jeg rigget meg på plass og det er ikke noen tvil om at dette er en utrolig fin plass. Fantastisk utsikt, plassering og været var jo også upåklagelig! Jeg tok litt bilder og satte i gang Thermacell for å prøve å bli kvitt litt insekter. For jeg sleit en del med fluer, klegg og veps. Fluene og litt av vepsen forsvant, men kleggen og mesteparten av vepsen ble igjen. Men det ble mye “roligere” rundt meg når jeg var ute. Men det var ikke aktuelt å sitte ute. Jeg hadde markisa ute litt for å gi litt skygge, men sveivet den ganske fort inn igjen. Jeg satt inne og markisa skygget for utsikten min.

Fortsett å lese

Fra Store Botnvatnet gikk turen ned mot Sifjorden og til et sted i Bobilguiden som heter “Gjeska” som bare skulle være et kvarters kjøretur unna. En utrolig fin plass innerst i Gjeska, en vik sydøst i Sifjorden på Senja. Plassen så fin ut i Bobilguiden, men den så enda bedre ut i virkeligheten! Dette var rett og slett en fantastisk beliggenhet og helt makaløs utsikt over Gjeska og fjella rundt! Men det var et lite drawback, og det er muligens kanskje årsaken til at det ikke var noen her i det hele tatt, selv om det var mot slutten av juli. Det var absolutt ingen mobildekning og ingen DAB-dekning. Sistnevnte hadde ikke gjort meg så mye, men helt uten mobildekning må jeg innrømme at jeg ikke liker så godt. Man er liksom vant til å ha mobildekning hele tiden og uten det så merker man veldig fort hvor mye man bruker mobilen og ikke minst internett.

Fortsett å lese

Lørdag skulle jeg kjøre siste etappe opp til Senja som takket være at jeg hadde lagt inn en ekstra lang etappe dagen før blitt tilsvarende kortere. Jeg dro fra Saltfjellet klokka 10.15 og la avgårde videre nordover. Etter at jeg kom ned fra Saltfjellet svingte jeg innom Cirkle K Røkland og fylte opp dieseltanken til 12,32 kroner literen. Jeg fikk plass til 41,14 liter. Slike priser lar man ikke passere når man er på ferie i denne landsdelen! Turen ned fra Saltfjellet var ikke så lang, men etter å ha fylt opp dieseltanken la jeg bak meg mil etter mil før jeg kom til en eldgammel Esso bensinstasjon langs veien som jeg bare måtte stoppe og ta noen bilder av. Jeg var ikke så veldig langt unna fergekaia i Bognes nå, men jeg sjansen på at dette ekstra stoppet ikke fikk de store konsekvensene med fergekøen.

Fortsett å lese

Det hadde blitt fredag formiddag allerede når jeg la avgårde fra rasteplassen ved Stor-Elgen i Østerdalen, nærmere bestemt klokka 11.08. Jeg måtte jo selvfølgelig sikre meg noen bilder av Stor-Elgen og stedet jeg hadde tilbragt den første natten på denne sommerferien! Målet for denne dagen var å komme meg så langt nord som mulig, minst til Mosjøen. Hvis jeg klarte å komme meg opp til Mosjøen hadde jeg isåfall unnagjort ytterligere 66 mil på vei nordover til Senja. I bakhodet har jeg hele tiden håpet på å klare å kjøre en enda lengre etappe, for da vil den tredje og siste etappen opp til Senja bli enda kortere. I tillegg vil jeg treffe ferga tidligere på dagen. Vi hadde jo lest om alle problemene med fulle ferger i nord denne sommeren, hvor absolutt alle skulle på ferie i eget land. Jeg satset på at det ville gå bra, jeg hadde også sørget for å følge med på webkameraet som stod på fergekaia i Bognes.

Fortsett å lese

Nesten før jeg kom hjem fra turen til Nord-Norge i 2019 hadde jeg mer eller mindre bestemt meg for at turen skulle gå opp til Nord-Norge igjen året etter. På min aller første tur til Nord-Norge besøkte jeg Steigen, Lofoten og litt av Vesterålen med blant annet Andøya! Det var en tur for minneboka, ikke noen tvil om det! Jeg hadde veldig lyst til å se mer av Nord-Norge! Men jeg må innrømme at i ukene før sommerferien i 2020, måtte jeg gå noen runder med meg selv om jeg orket transportetappen opp. Turen opp til Steigen brukte jeg to hele dager på, turen til Senja ville ta enda lengre tid. Men heldigvis landet jeg på at jeg også i 2020 skulle ta turen opp til Nord-Norge! Jeg er i utgangspunktet veldig glad i å bli ferdig med transportetappene så fort som overhodet mulig, for å komme opp til målet. Men samtidig har jeg den siste tiden også blitt veldig glad i å ta korte etapper, uten noen spesielle mål og mening med det hele, foruten å være på tur og kose seg og oppleve underveis!

Fortsett å lese