Siste stopp nordover i Denmark var Skagen festning og fyr. Det ble ikke så mye bilder av Skagen fyr, men dertil enda mer bilder av Skagen festning. Tyskerne kalte dette festningsanlegget for Stützpunktgruppe Skagen og bestod av støttepunkter fra alle tre militære enheter. Det jeg primært har tatt bilde av er sperrebatteriet MKB 1/509 Skagen. Jeg startet turen borte ved Skagen Bunkermuseum, som dessverre var stengt på det tidspunktet jeg kom. Ikke så rart egentlig, for jeg var ikke der før ved 18-tiden. Dette var mitt siste stopp for dagen og jeg hadde ikke akkurat regnet med at museet ville være åpent. Skagen Bunkermuseum ligger forøvrig i en Regelbau R638 sanitetsbunker. Deretter var det bare å gå og se hva man kunne finne av tysk betong på nordspissen av Danmark.
august 2015-arkiv
aug 30 2015
Skagen festning og fyr i Danmark
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/30/skagen-festning-og-fyr-i-danmark/
aug 29 2015
Den Tilsandede Kirke i Danmark
Første stopp når jeg kom til Skagen var Den Tilsandede Kirke som egentlig heter Sct. Laurentii Kirke. Kirken ble sannsynligvis oppført i slutten av 1300-tallet. På det tidspunktet var kirken den støreste i Vendsyssel. Men da sandflukten begynte i det 16. århundre ble det stadig vanskeligere for menigheten å grave seg frem til kirken når det skulle være gudstjeneste. Kampen varte frem til 1795, da kirken ble nedlagt etter ordre fra Kong Christian VII. Selve kirkeskipet ble revet ned og benyttet i andre bytteprosjekter, men tårnet ble skånet og brukt som sjømrerke. I dag er tårnet fredet og etter undersøkelser i 1994 er kirkeskipet og sakristiets plassering nå markert i terrenget med røde påler. Den gamle kirkegårdsmuren er også markert. Den Tilsandede Kirke i Skagen led dermed samme skjebne lenge før Rubjerg Knude fyr i 1968.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/29/den-tilsandede-kirke-i-danmark/
aug 29 2015
Hirtshals fyr og festning i Danmark
Neste stopp var uten tvil en av høydepunktene nordover i Danmark, nemlig Hirtshals fyr og festning. Tyskerne kalte dette festningsanlegget Stützpunktgruppe Hirtshals og bestod av flere anlegg. Totalt bestod Stützpunktgruppe Hirtshals av tre infanteri støttepunkter, to kystbatterier og to forsvarsenheter. I 1941 bygde hæren et kystbatteri syd for Hirtshals og på høsten samme år enda et batteri øst for havnen. Året etter utbygde man disse to batteriene med enda kraftige bunkere. I de første månedene av 1943 begynte man å bygge de to infanteri støttepunktene samtidig som en forsvarsenhet på havnen ble påbegynt. Kystbatteriet nord i Hirtshals ble kalt HKB 9/180 Hirtshals nord og kystbatteriet syd ved Hirtshals fyr ble kalt HKB 10/180 Hirtshals syd. Det er HKB 10/180 Hirtshals syd jeg har besøkt. Jeg må innrømme at jeg på forhånd ikke var klar over at Stützpunktgruppe Hirtshals var såpass omfattende.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/29/hirtshals-fyr-og-festning-i-danmark/
aug 25 2015
Støttepunkt ved Lønstrup i Danmark
Neste stopp var et støttepunkt ved Lønstrup. Tyskerne kalte denne installasjonen for Stützpunkt Lönstrup og ble påbegynt våren 1943. I første omgang bygde man kun en observasjonspost (Kriegsmarine) og en luft-observasjonspost (Luftwaffe). Samtidig lagde man anti-tank sperringer for å hindre en evntuell landgang av de allierte styrkene. I slutten av 1943 lagde marinen en radarstasjon som skulle ha forbindelse med et støttepunkt som hæren (Wehrmacht) skulle bygge. Byggearbeidet med støttepunktet ble påbegynt av hæren våren 1944. De bunkerne som fantes i Lønstrup var 5 stk Regelbau R621 mannskapsbunkere for 10 mann, en R628 mannskapsbunker, 2 stk R668 mannskapsbunkere for 6 mann, en R672 kanon-oppbevaringsbunker, 3 stk F-Stand MG-bunkere, 9 stk Bauform 58c tobruk som observasjonspost og MG eller lett morter/bombekaster, en Bauform 67 ring-stilling for pansret tank kanontårn og en Siegfried-bunker som Luftwaffe brukte til observasjon.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/25/stottepunkt-ved-lonstrup-i-danmark/
aug 24 2015
Rubjerg Knude fyr i Danmark
Første stopp på turen nordover i Danmark var Rubjerg Knude fyr som ligger mellom Løkken og Lønstrup. Rubjerg Knude fyr er et nå nedlagt fyr som ble bygget i 1899 og ble tatt i bruk året etter. Men Rubjerg Knude fyr var ikke i drift lengre enn frem til 1968, da de så seg nødt til å slukke fyret på grunn av enorm sandflukt. Sandflukt oppstår når fin sand flyttes av vind, spesielt i ørkenstrøk og langs kysten. Sanden hoper seg opp i dyner. Sandflukt har vært et stort problem i Danmark, spesielt fra midten av 1500-tallet og frem til begynnelsen av 1800-tallet. Sandflukt oppstår pga manglende vegetasjon, dermed ble det mot slutten av 1700-tallet systematisk plantet skog for å binde sanden og dermed forhindre sandflukt. Dette er årsaken til at Rubjerg Knude fyr ble nedlagt i 1968, de hadde rett og slett problemer med at bygningene ble ødelagt og ikke minst begravd i sanden.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/24/rubjerg-knude-fyr-i-danmark/
aug 23 2015
Støttepunkt ved Oddesund i Danmark
Siste stopp på vei tilbake til Blokhus var Oddesund. Det var derfor det var så viktig for meg å rekke brua før kl 20 den kvelden, siden den skulle stenges for vedlikehold. På vei ned til Bovbjerg fyr, Ferring kirke og Thyborøn festning, hadde jeg selvfølgelig fått med meg at det lå opptil flere bunkere ved Oddesundbroen. Ellers hadde det nok vært mer interessant å tilbragt mer tid i Thyborøn og tatt ferga over. Ved Oddesundbroen bygde tyskerne luftvernbatteri for å beskytte den meget viktige broa Oddesundbroen over Limfjorden. Kommandobunkeren for Luftwaffes luftvernbatteri ved Oddesund var en Regelbau L410A. Dette er en en bunker av typen åpen kanonstilling (på toppen av bunkeren) og var utstyrt med en 2 cm flak / antiluftskyts. Det var plassert en slik bunker både ved Oddesund nord (som jeg var) og Oddesund (syd).
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/23/stottepunkt-ved-oddesund-i-danmark/
aug 23 2015
Thyborøn festning i Danmark
Neste stopp var Thyborøn festning som skulle beskytte innseilingen til Limfjorden. Tyskerne kom til Thyborøn få dager etter at de hadde invadert Danmark den 9. april 1940 for å sikre innseilingen til Limfjorden. Da hærkystbatteriet (HKB 4/180 Thyborön) med de fire erobrede franske 10,5 cm K331 høsten 1942, ble det i første omgang bare bygget fire mindre mannskapsbunkere. De fire 10,5 cm K331 kanonene som hadde en rekkevidde på 12.000 meter stod i begynnelsen i åpne støpte stillinger. Rundt dem ble det bygget små rom til ammunisjon. Senere i 1943 ble batteriet utbygget med mange andre bunkere. I begynnelsen av 1944 startet tyskerne den store utbyggingen av Thyborøn festning slik vi kjenner den i dag. Da ble det bygget en kombinert observasjons- og kommandobunker av typen Regelbau R636. Da tyskerne fryktet luftangrep fra de allierte styrkene, ble det bygget syd for kommadobunkeren bygget fire kanonbunkere av typen R671. De fire franske 10,5 cm K331 kanonene ble flyttet inn i disse kanonbunkerne.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/23/thyboron-festning-i-danmark/
aug 22 2015
Ferring kirke i Danmark
Når man først er i Ferring og tar bilder av Bovbjerg fyr, må man også ta bilder av Ferring kirke, må vite. Ferring kirke er bygget på 1100-tallet en gang, jeg har ikke klart å finne ut nøyaktig når på 1100-tallet. Men det betyr at kirken er like gammel som Glemmen Gamle kirke. Ferring kirke består av romansk kor og skip, koret i granitt og skipet i hvitlkaket mur. Tårnet er fra 1400-tallet og den nederste etasjen fungerer som våpenhus. Kirkens kalkmalerier er blant Danmarks eldste og dateres til siste halvdel av 1100-tallet. Døpefontenen er romansk og prekestolen er fra 1639. Renessanse-altertavlen stammer fra 1638. Man ser bilder av hvordan Ferring kirke ser ut inne på wikipedia, jeg hadde ikke mulighet til å ta turen inn.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/22/ferring-kirke-i-danmark/
aug 22 2015
Bovbjerg fyr i Danmark
Siden jeg «bare» rakk Hanstholm festning på første dag med bunkertur i Danmark, fortsatte jeg bare der jeg glapp med de planlagte fotostoppene sydover i Danmark. Dermed ble første stopp Bovbjerg fyr etter en biltur på overkant av 2,5 time. Bovbjerg fyr ligger på vestkysten ved Ferring i Lemvig kommune. På veien passerte jeg Fjerritslev, Thisted og kjørte over Oddesund istedenfor å ta ferge fra Agger til Thyborøn. Alltid kurant å slippe å styre med ferge, spør du meg. Men ved Oddesund bro var det varslet at brua ville bli stengt kl 20 den kvelden pga vedlikehold. Så da var det greit å komme seg tilbake over brua før den tid, ellers hadde jeg selvfølgelig mulighet til å ta nevnte ferge.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/22/bovbjerg-fyr-i-danmark/
aug 21 2015
Tilbake til hverdagen og normalen
Nå er vi snart ved veis ende med den første uka etter at skolens sommerferie var over. Det vil si at man er tilbake til hverdagen og normalen igjen. Jeg er tilbake til min egen skiftplan med deltskift hver eneste dag og en masse skolekjøring! Og jeg må innrømme at jeg har sett frem til det. Og noe av årsaken til at jeg har sett frem til å komme tilbake til min egen skiftplan igjen, er fordi tidspunktet jeg starter om morgenen ikke varierer så mye fra dag til dag. Eller fra uke til uke, for den saks skyld. Men samtidig må jeg innrømme at det har i perioder vært utrolig deilig å kjøre midtskift i sommer, f.eks fra 11.30 til 19.30. Men det var et helvette å plutselig begynne i 5-tiden igjen på morgenkvisten etter å ha kjørt midtskift i to uker sammenhengnede. Så selv om det er deilig med midtskift, er det mer behagelig over tid at arbeidstiden ikke varierer så mye.
Permalenke til denne artikkelen: https://www.kak.net/2015/08/21/tilbake-til-hverdagen-og-normalen/
- 1
- 2
Siste kommentarer: