2002-arkiv

Inntil Alfa Romeo 147 GTA er å få i butikkene, er det Alfa 147 2.0 Selespeed som er toppmodellen. Den har en 2.0 liter på 150 hestekrefter, har skinninteriør og bose stereoanlegg som standard, og er utstyrt med Formel1/Ferrari-gir. På Alfa Romeo kalles dette Selespeed. En slik bil har jeg hatt gleden av å teste denne uken, og de av dere som ikke har hatt gleden av dette enda, har virkelig gått glipp av mye morro!

Fortsett å lese

Hvorfor selges det egentlig så få Alfa Romeo i Norge? Etter å ha testet Alfa Romeo’s miste 147 1.6 T.Spark i helgen, kan ikke jeg fatte det i hvertfall. Alfa Romeo dumpet prisene sine 1. juli pga den sterke norske krona, så prisen kan ikke ha noe med saken å gjøre. Selv på den billigste Alfa Romeo 147 ble prisen senket med 17.000 kroner. Det er ganske mye på en bil i den prisklassen. Du kan dermed få deg en liten bil i Golf/A3-klassen fullspekket med utstyr og med masse sportslige egenskaper for 236.400 kroner!

Fortsett å lese

Mens vi venter på at nye Audi S4 skal komme, er det nærmeste man kommer Audi A4 S-line. Jeg har i helgen testet en Audi A4 1.8T Avant S-line, nå med 163 hestekrefter. Etter at 2.0 FSI-motoren ble introdusert i Audi A4, har 1.8T blitt «trimmet» opp til 163 hestekrefter, siden 2.0 FSI-motoren har 150 hestekrefter. Det mest synlige med S-line-pakken er at bilen leveres med aluminiumsfelger i 9-eikers design (såkalt RS4-felg) med 235/45-17 dekk og de unike sportssetene for S-line i delskinn.

Fortsett å lese

Jeg har hatt gleden av å prøvekjøre nye Seat Ibiza Sport, og ikke bare en men tre. Den minste var Seat Ibiza 1.4 100 hk (bensin) Top Sport. Dette var utvilsomt en morsom bil, men selvfølgelig en turtallsmaskin. Den neste Seat Ibiza 1.9 TDI 100 hk Sport, en utrolig morsom bil med kjempebra drag mellom 1800 og 3500 omdreininger. Den siste, og råeste, en Seat Ibiza 1.9 TDI 130 hk Sport var rett og slett perverst rå!

Fortsett å lese

Audi har nå kommet med ny utgave av den populære A4. Dette er ikke kun en facelift som A3 kom med, men en helt ny bil. Bilen har blitt 7 cm lengre og 3 cm bredere. I tillegg kan baksetepassasjerene glede seg over 4 cm ekstra beinplass. Mange vil kanskje si at nye Audi A4 er en mini-A6, og det er vel heller ikke så langt unna sannheten. I motsetning til gamle A4 har nye A4 mye familielikhet til nåværende A6. Men er det noen ulempe?

Fortsett å lese

Audi A3 har nå kommet i ny versjon, med en liten facelift. For de som ikke har noe kjennskap til Audi A3, vil kanskje ikke legge merke til dette, men for de som i det minste har tittet nærmere på en Audi A3 en gang, vil legge merke til de forandringene som er. Det man først legger merke til utvendig er nye lykter foran og bak. Nye Audi A3 har også fått nye sidespeil og man har nå også mulighet til å bestille sin nye Audi A3 med tåkelys, noe som har vært forbeholdt Audi S3 tidligere.

Fortsett å lese

Etter å hatt gleden av å kjøre rundt i en Audi A2 en dag må jeg si at jeg er positivt overrasket, eller kanskje ikke? Det er jo tross alt en Audi. Og når man kjøper en Audi får man kvalitet til fingerspissene. Utvendig ser Audi A2 kanskje liten ut, men når man trer inn i kupèen opplever man brått at dette er en bil som har bedre plass enn både Audi A3 og A4. Ergo; Utvendig er bilen liten, men innvendig er bilen som en mye større bil. Ganske enkelt genialt, spør du meg.

Fortsett å lese